AI导读：

益海嘉里青岛食品工业园六年间投资从3亿美元增至18亿美元，得益于政企联席会议解决运输等问题，降低运费近30%。目前，一二期项目已投产，政企正探讨打造特色食品产业园，降低原料物流成本，已签约17家上下游企业，总投资115亿元。

益海嘉里青岛食品工业园是山东近年来重点引入的外资项目之一。项目落地六年间，企业投资从最初的3亿美元增长至18亿美元，其持续追加投资的信心源自何方？

在益海嘉里青岛食品工业园，一桶桶食用油正下线并装入集装箱，即将通过铁路运往陕西、新疆等地。以往，这些产品依赖公路运输，高昂的运费限制了企业在中西部市场的扩展。

益海嘉里（青岛）食品工业园物流经理赵月鸿：转为铁路运输后，每吨运费降低了50多元，销量显著提升，市场占有率亦稳步提高。

这一转变得益于一场政企联席会议。会议由益海嘉里主动发起，九个政府部门参与。

山东青岛胶州市洋河镇副镇长徐冰：以往由政府牵头召开会议，现在改为企业主导。做到有求必应、无事不扰。例如“公转铁”问题，迅速联系了物流中心和铁路局。

物流中心和铁路部门经现场调研，根据企业订单情况制定运费优惠政策，经多方协作，企业整体运费下降近30%。徐冰表示，项目落地以来，已召开29次联席会议，解决200余项建设和发展难题。从交通到水电土地，各项问题的解决促使这家世界500强企业不断追加投资，扩展项目至三期。

益海嘉里（青岛）食品工业园总经理徐拥军：感受到投资环境和营商环境的优化，投资从3亿美元增至5亿美元，再到10亿美元，最终达到合同金额的18亿美元。

目前，企业一二期项目已部分投产，联席会议焦点也从“加快建设”转向“优化发展”。最近一次会议讨论的是如何打造特色食品产业园，进一步降低企业原料物流成本。

山东青岛胶州市科技和工业信息化局四级调研员李勃：以益海嘉里为链主企业，进行产业链招商，已签约中储粮、福佳祥物流、大丰预制菜等17家上下游企业，总投资达115亿元。此举既增强了外资吸引力，也通过龙头项目，构建了一个特色产业集群。

（文章来源：央视财经）