AI导读：

小米汽车近期陷入退订风波，SU7 Ultra车型碳纤维双风道前舱盖实际与宣传不符引发质疑。小米和雷军未积极沟通，加剧舆论负面情绪。此次事件影响小米其他业务，雷军坦言创办小米以来最艰难时刻，需反思企业家IP的双刃剑效应。

　　小米汽车近期正陷入退订风波，引发广泛关注。

　　此次风波的导火索是SU7 Ultra车型的碳纤维双风道前舱盖。这款标价4.2万元的选装件曾被小米宣传为“完全复刻原型车空气动力学设计”，小米CEO雷军更是强调其“内部结构全改，双风道直通轮毂散热”。然而，首批车主提车后发现，实际部件内部结构与普通铝制机盖无异，引发了对产品与宣传不符的质疑。

　　与以往不同，此次退订风波愈演愈烈，但小米和雷军并未积极走向台前，主动和车主沟通，这进一步加剧了舆论的负面情绪。除了对选装件功能的疑惑、企业品宣的质疑，消费者对企业家的信任也受到了严重打击。

　　自安徽SU7事故后，小米汽车便一直处在风口浪尖，其他业务如自研芯片等也因此受到影响，产品和技术发布会无限延期。雷军在社交媒体上的发布频率也明显降低，少了生活化的分享。

　　小米汽车的问题，实则反映了企业家IP与产品力之间的紧密关系。企业家IP的顺风局，对产品的加持、对品牌的塑造、对销量的带动，常有四两拨千斤的效果。但遇到逆风局，流量的反噬、舆论的反转，过度依赖社交媒体营销的企业家IP，其负效应也会展现无遗。

　　企业家IP的运营，需要警惕与产品力失衡，以免加剧品牌的信任危机。用上了流量的红利，就要承担对应的风险。如今，小米及雷军本人在享受舆论造神的同时，也面临着冷眼相待的困境。

　　强化的个人IP，势必带来泛化的大众认知。但唯有做好产品，才是企业家IP最扎实的支撑。从几十块的消费品到几十万的车，消费者最终为产品买单，企业家最强最真实的存在感，最终要依附于产品之上。

　　5月10日，雷军再度更新微博，坦言过去一个多月是创办小米以来最艰难的一段时间。这次经历，或许能让小米和雷军更深刻地反思企业家IP的双刃剑效应。

　　企业家IP的锚点，不仅是基于个人魅力的“好偶像”，更是基于企业产品力的“好当家”。

（文章来源：北京商报）