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小米推出新款高性能电动轿跑SU7 Ultra，以低于预期的起售价震惊市场，开售后订单量飙升。然而，超乎预期的订单量也在考验着小米汽车的产能。

2月27日晚的发布会上，小米推出了新款高性能电动轿跑——SU7 Ultra，其52.99万元起售价远低于市场预期，引发市场轰动。开售后仅10分钟，SU7 Ultra的大定订单便突破6900辆，2小时内便完成了年度1万辆的销售目标。

事实上，在去年10月29日的小米SU7 Ultra预发布会上，小米便已开放“小定订单”。小定用户享有优先交付权，可优先抢购现车或下定个性化定制。这一策略吸引了大量用户参与，预订开启10分钟即突破3680台，其中不乏女性用户。

“小定订单”名额可转让？

雷军曾在微博上透露，SU7 Ultra预订情况喜人。在发布会前夕，他还提醒用户可通过小米汽车APP提前小定，享受优先排产。此外，部分小定用户还获得了优先试驾的机会。然而，在二手市场上，很快便出现了“小定订单”名额的转让，价格高达2000-6000元。

小米官方客服表示，排产按照订单下定时间决定，具体交付时间与下单时间相关。小定订单会比现在购买早交付一点，但具体周期尚不明确。已有车主表示，在1月份提车时，已看到工厂内停放着SU7 Ultra现车。

“预期管理”之道

小米在正式发布SU7 Ultra前，通过高超的营销技能进行了“预期管理”。在预发布会上，SU7 Ultra定价为81.49万元，而在正式发布会上则大幅降价至50万元区间，远低于市场预期。这一策略推动了SU7 Ultra的火爆销售。

此外，小米与保时捷的互动也赢得了一波好感。SU7 Ultra在上海国际赛车场上以优异成绩超越保时捷，成为上赛最速量产车。保时捷对此表示祝贺，并点赞中国制造。这一互动被网友盛赞为有格局。

雷军在发布会现场谈到此事时表示，被保时捷的格局所震惊。他更加佩服保时捷的实力和历史底蕴。

然而，超乎预期的订单量也在考验着小米汽车的产能。以小米SU7为例，2024年全年共交付13.5万辆，而锁单量高达24.8万辆。截至2025年1月，小米SU7的月交付量稳定在2.2万至2.5万辆之间，但新增订单量远超目前产能。

截至2月28日收盘，小米集团港股股价冲高后回落，跌2.35%，报51.85港元/股，市值约为13019亿港元。

（文章来源：21世纪经济报道）