AI导读：

随着汽车电动化发展，隐藏式车门把手被广泛应用，但暴露出识别操作难、夹手风险等问题。部分车企已关注到安全隐患并采取行动，同时，行业缺乏统一规范，工信部正公开征集车门把手安全技术要求意见。

　　随着汽车电动化、智能化的快速发展，隐藏式车门把手因其美观、科技感强等优势，被广泛应用于各类车型中。某车企负责人透露，隐藏式车门把手不仅增强了人车之间的交互体验，车主还能通过语音、按键、钥匙等多种方式便捷打开车门，同时，这一设计使整车造型更加符合流线型，有效降低风阻系数，节约用电能耗，为车辆额外提升5—10公里的续航里程。据统计，国内市场上搭载隐藏式车门把手的新车占比已超过60%。

　　然而，在近两年的市场应用中，隐藏式车门把手也暴露出一些问题。诸如隐蔽无标志导致识别操作难、夹手风险，以及在极端天气或碰撞事故中可能无法正常弹出，影响逃生等问题，引发了消费者和业界的广泛关注。

　　“打车时不知道如何开门被司机嫌弃”、“东北寒冷天气下隐藏式车门把手无法正常弹出”、“车辆发生剧烈碰撞后变形，电子式把手无法开启”……这些问题频发，让隐藏式车门把手的安全性受到质疑。

　　面对这些安全隐患，部分车企已开始采取行动。例如，吉利汽车已公开一项隐藏式车门把手紧急解锁专利，该专利采用机械传动+双电路备份+低温自加热技术，确保车门把手在碰撞、断电、极寒等极端情况下仍能手动解锁，提升了车辆的安全性。

　　目前，汽车车门把手行业尚缺乏统一的规范和标准。为此，工业和信息化部已公开征集对《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准制修订计划项目的意见。该技术要求涵盖了汽车应急式车门内把手的安装、隐藏式车门内把手和应急式车门内把手的标志、电动式车门外把手的防夹要求与试验方法、车门外把手和车门内把手的强度要求与试验方法等多方面内容。

　　专家指出，制定车门把手的安全技术要求对于提升汽车安全性具有重要意义。特别是在救援逃生方面，强化车门外把手在碰撞、起火等事故中的安全逻辑，增加机械或断电保护等安全冗余设计，确保在事故中车门系统能够顺利开启，降低乘员跌落风险，同时规范隐藏式车门内把手的安全标志，提升标志可见性，降低紧急情况下的逃生难度。

（文章来源：人民日报）