中新社海口2月23日电题：海南自贸港迎封关港口建设蓄力开放

　　中新社记者王子谦

　　洋浦港扩建工程冲刺目标节点、文昌清澜新港开港运营、临高金牌港火热施工……随着海南自贸港封关运作的临近，海南港口群建设势头强劲，加速蓄力开放。港口建设不仅推动当地经济发展，更为国际贸易提供便利。

　　官方数据显示，2024年海南省港口货物吞吐量2.2亿吨，同比增长8.6%；集装箱吞吐量368万标箱，同比增长12.3%。这些数据表明海南港口经济活力正不断增强。

　　加快完善“四方五港”格局

　　海南岛四面环海，港口兴则经济兴。近年来，海南不断完善北有海口港，西有洋浦港、八所港，南有三亚港，东有清澜港的“四方五港”格局。今年海南省交通运输工作会议提出，加快推进港口集群建设，进一步推动海南自贸港建设。

　　在洋浦港，海南自贸港重大项目——洋浦区域国际集装箱枢纽港扩建工程(一阶段)一期进入冲刺阶段，新增8台大型岸桥设备正在调试，工程船加紧港区疏浚。投运后将满足全球最大集装箱船靠泊需求。

　　文昌清澜新港2024年底开港，已开通往广州南沙港、深圳蛇口港航线。清澜新港致力于打造海南东部与东南亚贸易交流核心平台。

　　位于澄迈县的马村港三期2024年底开工，建成后将成为琼州海峡集装箱、散杂货运输的主要港口。临高金牌港火热施工中，建成后将成为海南面向东南亚的海上新门户。

　　港口带动现代临港产业集聚

　　海南自贸港建设以来，多地推动现代临港产业集聚。通过建设金牌港等港口，创建零碳产业中心，布局港航物流、绿色石化新材料等多个千亿级产业。

　　临高金牌港开发区聚集了200多家绿色装配式建筑企业。金牌港建成后，企业的采购和运输成本将大为降低，产品也可通过港口外运至东南亚地区。

　　东方市八所港附近的多家企业正在新建厂房，借助自贸港政策和区位优势，打造面向国际市场的工程机械维修与再制造中心。

　　锚定开放提升运输来往便利

　　2025年是海南自贸港封关运作、扩大开放之年，港口处于开放“第一线”。春节后，各港口口岸封关运作项目进入最终验收阶段。

　　海南以“运输来往自由便利”为目标，提升港口通关效率，加速布局国际航线。洋浦港2024年内外贸航线达50条，与中东阿布扎比港建立“姊妹港”关系，计划开通北美洲际航线。

　　封关运作后的海南自贸港有条件成为区域海上贸易重要枢纽。加强与东盟国家港口的对接，共建港口联盟，共同制定豁免查验商品目录。

（文章来源：中国新闻网）