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第十七届深圳国际电池技术交流会期间，中国化学与物理电源行业协会秘书长透露，固态电池技术突破还需时日。中国电池产业已迅速走在全球前列，未来几年将以核心创新为内核，减少内耗，通过全球合作开拓增量空间。同时，新能源出海需结合技术与海外需求。

　　5月15日，第十七届深圳国际电池技术交流会/展览会（CIBF2025）在深圳国际会展中心隆重举办，由中国化学与物理电源行业协会主办。大会期间，协会秘书长王泽深在接受广州日报等媒体专访时透露，固态电池要实现技术突破还需时日，需整个行业共同努力。

　　固态电池以高能量密度和高安全性著称，被视为下一代动力电池的首选方案。今年2月，工信部等八部门已明确提出支持锂电池、钠电池固态化发展。然而，目前全固态电池在技术和成本上仍面临挑战，业内预计2027年前后将建立试制线并推出原型车，2030年前后有望实现小规模量产。

　　王泽深指出，固态电池的发展路线尚未明确，存在氧化物、硫化物、卤化物等多种技术路线。从成本、工艺、能量比和循环性能等方面来看，哪种路线更具优势仍在探索中。因此，固态电池的突破尚需时日。

　　提及中国电池产业，王泽深表示，自五年前中国宣布碳达峰碳中和目标以来，已建成全球最大的可再生能源体系和新能源产业链，迅速走在全球前列。未来几年，中国电池产业应以核心创新为内核，减少低水平内耗，以标准引导竞争秩序，通过全球合作开拓增量空间。

　　从全球竞争格局看，中日韩在电池领域处于领先地位。数据显示，中国电池企业市场份额已达七成。王泽深强调，韩国企业如LG新能源与中企差距不大，技术水平高，尤其在高镍三元正极等领域领先。

　　关于新能源出海，王泽深特别指出，应结合技术与海外需求，选择适合当地情况的产品、技术或产业出海模式，并考虑地缘政治因素对出海的影响。

（文章来源：广州日报新花城）