最近，上海的新能源车主庄先生（化名）在置换电车时遭遇保险费用惊人之高，保险销售人员给出的报价接近万元。

庄先生根据自己的投保习惯降低了三者险保额并去掉了附加险种，但最终保费仍高达7958元，这比去年同期购置同款车辆的保费高出约1000元。

新车保费上涨千元，这究竟是行业的普遍行为还是单个机构的风险测算调整？截至目前，多位保险机构人士表示尚未听说行业整体保费涨价的消息。

新车保费上涨千元，续保价格下降三成

庄先生购置了一辆新车，置换开了一年的同款电车，新车价格比去年便宜了10万元，但车险价格却让他措手不及。在4S店购买保险时，对方报出了近万元的价格，包括300万元的三者险和不少附加险种。庄先生选择了他之前的投保方案，交强险+车损险+200万元三者险，保费合计7958元，比去年同款新车的报价高出1000多元。

今年4月购入新车时保费7958元

面对保费上涨的疑惑，销售人员给出的理由是“今年4月份电动车保险全面涨价”。保险公司方面则表示，具体原因需要车主个人及车辆信息才能查询到。

近期，有关新能源车险涨价的消息不断，一些电车即便过去两年未出险，续保费用也上涨。市场分析人士认为，这可能与车型、使用性质等多种因素有关，如常被用于网约车的车型赔付风险高，推高了整体赔付率。

然而，庄先生去年购买的同款车在今年3月份续保时价格下降了近三成，续保价格为4992元。

同款新能源车今年3月续保价格

另一款知名新能源汽车新车保费也出现上调。以其20万元出头车型在北京的报价为例，人保、太保、平安三家的车损险保费均上涨了400元至600元。

业内人士指出，车险定价因素复杂，与车辆品牌型号、驾驶员因素、车辆用途、所在地区、保险公司策略和风险定价能力都有关系。车险签单保费受多个系数影响，不同险企间的报价差异可能很大。

对于庄先生提到的续保价格下降，有机构人士分析认为，这可能跟驾驶行为较好及续保时间点有优惠活动有关。保险机构为了留存客户，会在特定时间点进行降价让利活动。

新能源车险保费居高不下，拐点何时出现？车主嫌贵，险企喊亏，是新能源车险市场的现状。由于缺乏历史数据、风控体系有待完善等问题，新能源车保费一直居高不下。相关部门已出台政策推动新能源车险高质量发展，包括建立数据共享机制、指导相关单位开展数据共享等。

随着多方努力和配合，预计新能源车险承保亏损问题会得到改善，行业将趋近盈亏平衡线。保险公司通过积累更多数据，利用这些数据实现数字化闭环，定价将更加精准。

（文章来源：每日经济新闻）