完善的能源补给网络是新能源汽车普及的关键。近日，中国石化和宁德时代签署产业与资本合作框架协议，携手构建全国换电网络生态和标准建设，统一管理运营换电资产。今年将建设不少于500座换电站，未来共同致力于实现建设1万座换电站目标，推动我国换电站新型基础设施建设。此前，蔚来与宁德时代也签署了战略合作协议，共同打造全球规模最大、技术领先的乘用车换电服务网络。换电“朋友圈”不断扩大，有望重塑我国交通能源格局。

　　新能源汽车已成为全球汽车产业变革的核心力量。新能源汽车以其绿色低碳、智能高效的优势，逐渐改变着人们的出行方式和生态环境。但随着新能源汽车保有量不断攀升，充电难的问题日益凸显。充电桩布局不均衡、充电时间长、节假日“抢”桩难，让不少车主在长途出行时陷入“里程焦虑”，这也成为制约新能源汽车进一步普及的瓶颈。

　　换电模式被认为是破解充电焦虑、促进交通领域低碳发展的关键路径之一。换电模式的核心优势在于高效性和稳定性。换电站可在几分钟内完成换电，无需车主下车操作，与加油体验相似。通过智能温控与涓流充电策略，换电站还可有效延长电池寿命，降低安全隐患。从资源利用角度看，换电体系通过集中管理电池，可实现梯次利用与高效回收，较传统模式更节约电池资源。

　　在构建新型电力系统中，换电站展现出独特的能源协同价值。作为分布式储能单元，换电站具备“削峰填谷”功能，可在用电低谷期充电、高峰期反向供电。这一调节过程高度可控，有助于实现电力资源高效调配，提升电力系统稳定性。随着新能源装机规模扩大，换电站的灵活调峰调频能力将成为消纳风电、光伏的重要手段。

　　中国石化与宁德时代强强联合，将加快换电生态圈体系化构建。换电站建设面临选址难、土地成本高、电力扩容慢等问题。中国石化已建成3万座综合加能站，拥有超3亿全渠道用户，日均服务客户2000万人次。宁德时代是全球最大的动力电池供应商，与多家主流汽车制造商达成合作。双方联合将充分发挥各自优势，推动换电站普及。

　　双方合作也为民营企业参与能源领域开发建设树立了典范。国家能源局表示，将支持更多民营企业参与能源项目开发建设。换电站作为新能源汽车的“加油站”，是未来交通能源体系的重要组成部分。中国石化与宁德时代携手，将为央企民企共建能源基础设施树立标杆，吸引更多企业加入，形成产业集群效应。

　　换电是一条重资本、高投入、长周期的发展路线。完成1万座换电站的宏伟目标，离不开行业和企业之间的紧密合作。相关企业需要加强与整车、金融、保险等行业的合作，加强技术研发和商业模式创新，实现可持续发展。

（文章来源：经济日报）