明确广东公务用车配备新能源汽车要求、界定公务用车闲置低效使用情形、严格车辆编制管理和核减要求、推广公务用车带量集中采购模式、提升公务用车一体化平台管理、推动公务出行社会化保障……这些新规定旨在进一步提升公务用车管理的规范化、科学化、数智化水平。

　　近日，广东正式印发《广东省省直党政机关公务用车管理暂行办法》和《广东省省属事业单位公务用车管理暂行办法》。这两个《办法》的出台，是对《党政机关公务用车管理办法》的深入实践，旨在优化公务用车管理制度，提升管理水平。同时，新规定还深入贯彻中央八项规定精神，以法治化手段推动行政资源优化配置和节约使用。

　　精细化管理：首次界定车辆“闲置低效”标准

　　新规定首次明确了公务用车“闲置”“低效使用”的量化标准。除特定用途等情况外，连续2年使用效率低的车辆将被视为闲置或低效，需向公务用车主管部门报告，视情况调剂使用或处置。这一标准的制定，有效解决了车辆配置需求和实际工作不符的问题。

　　科学化配置：向基层和一线倾斜

　　根据新规定，省直党政机关和省属事业单位应从严配备、集约使用公务用车，编制管理进一步收紧。同时，对不同层级、不同单位的公务用车编制结构进行统筹调整和优化，推动车辆配备向基层和一线倾斜，提高使用效率和保障效能。

　　绿色化发展：新能源汽车带量集中采购

　　日前，国家发文明确党政机关应带头推广使用新能源汽车。广东省机关事务管理局首创“统采分签”模式，通过集中带量采购，降低采购成本，推动新能源汽车在公务用车领域的应用。新规定还明确，公务用车应配备使用国产汽车，并逐步扩大新能源汽车配备比例。

　　数智化赋能：全口径建立公务用车台账

　　新规定明确广东公务用车实行信息化、平台化管理，压实有关单位建立公务用车管理台账的责任。通过平台监管，确保公务用车运行规范。此外，广东省公务用车管理平台还具备预警功能，有效遏制了违规现象的发生。

　　最大化效益：严控车辆更新配备

　　新规定提出了新能源纯电动汽车的处置标准，使用年限超过8年或行驶里程不低于20万公里的车辆可以更新。同时，细化公务用车处置流程，避免违规配置。此外，还加强公务用车资源共享，提升车辆资产使用效能。

　　广东省机关事务管理局负责人表示，这两个《办法》的印发实施，是对广东公务用车管理实践探索的总结提炼，将推动广东公务用车管理现代化水平迈上新台阶。未来，广东省机关事务管理局将持续提升公务用车服务管理保障效能。

（文章来源：南方+）