2月27日晚的发布会上，小米推出了新款高性能电动轿跑——SU7 Ultra，这款车型以远低于预期的52.99万元起售价震惊了市场，引发了广泛关注。理财市场也因此迎来了新的热点。

开售仅仅10分钟，SU7 Ultra的大定数量就突破了6900辆，2小时内更是完成了此前设定的1万辆年度目标，显示出市场对这款车型的强烈需求。

事实上，在去年10月29日的小米SU7 Ultra预发布会上，小米便开放了SU7 Ultra的“小定订单”，小米官方表示，小定用户可享有优先交付权，“可优先抢购现车，或下定个性化定制优先排产”。

“小定订单”名额是否可以转让？这一话题也引发了市场热议。

去年11月，雷军曾在微博上表示，SU7 Ultra预订开启10分钟，小定突破3680台，同时出乎意料地吸引了许多女性用户下订。在发布会前，雷军还提醒消费者可以先下载小米汽车app提前小定，发布后将优先排产。此外，一些下单“小定订单”的车主还可以享受优先试驾的权益。

截至27日晚发布会开始，“小定订单”通道已关闭。而在二手市场上，很快便出现了“小定订单”名额的转让，价格在2000-6000元不等，进一步凸显了这款车型的热度。

记者进一步了解后发现，这些二手订单大多下定于去年十月份“小定订单”通道刚刚开启后，当时的SU7 Ultra预售价还为81.49万元。卖家已经交付了一万元的意向金，买家购买后需要将一万元返还给卖家，并补齐剩下三万元定金，卖家从中赚取转手费。在询问优势时，卖家表示“很快会提车，比现在买的人要早”。据APP页面显示，“小定订单”锁定后预计1-4周内可以交付。

记者就此事联系小米官方客服，对方表示排产是按照订单下定时间来决定的，具体交付时间与下单时间有关，小定订单会比现在购买要早交付一点，但具体的交付周期还不明确。排产会有相应调整，需要与交付专员沟通。另有车主表示今年1月份去提车时，就已经看到工厂里停着SU7 Ultra现车了。

小米的“预期管理”之道也备受关注。

在去年十月份的预发布会上，小米SU7 Ultra对外定价是81.49万，而在正式发布会上，起售价大幅下调至50万元区间，这一降价幅度远超市场预期，也推动了订单量的快速增长。有已经下定SU7 Ultra的消费者表示感觉占了便宜。

此前，小米与保时捷的互动也赢得了一波好感。SU7 Ultra在上海国际赛车场上以优异成绩超越保时捷，保时捷对此发文表示祝贺，小米汽车也回应“全球车厂一起向前！”。这种互动在竞争激烈的新能源汽车行业中并不多见，被网友称赞为“有格局”。

雷军在发布会现场也谈到了此事，表示被保时捷的回应所震惊，并称赞保时捷有格局。同时，他也表示更加佩服保时捷的实力和底蕴。

然而，超乎预期的订单量也在考验着小米汽车的产能。以小米SU7为例，2024年全年共交付13.5万辆，而锁单量高达24.8万辆。截至2025年1月，小米SU7的月交付量稳定在2.2万至2.5万辆，然而新增订单量却远超目前产能。

截至2月28日收盘，小米集团港股股价冲高后回落，股价跌2.35%，报51.85港元/股，最新市值为13019亿港元。这也引发了投资者对小米汽车未来发展的关注和讨论。

（文章来源：21世纪经济报道）