新京报贝壳财经讯（记者张冰）3月28日，远程新能源商用车集团首席执行官范现军在中国电动汽车百人会论坛（2025）商用车论坛上指出，国内乘用车新能源化渗透率已达50%左右，但商用车领域新能源渗透率不足20%。他认为，场景和工况复杂的商用车需通过混动或醇电结合，以加速新能源化进程。绿色甲醇在商用车上的规模化应用，不仅有助于保障国家能源安全，还能迅速解决商用车减碳难题。

　　远程新能源商用车集团首席执行官范现军。主办方供图

　　范现军透露，近年来新能源商用车技术探索主要集中在纯电、插混、氢能三大路线，但各路线均面临挑战，如纯电动车续航难题及冬季续航衰减，混动产品高昂的购置成本，以及氢能重卡全链条的高成本。他强调，醇氢电动相比纯电补能更灵活，且相关专利技术主要掌握在中国企业手中，具备全球竞争优势。目前，国家及地方已出台约50项支持醇氢汽车推广的技术文件，甲醇能源发展迈入新阶段，醇氢能源时代正加速到来。远程新能源商用车集团为此制定了“1233”生态战略，推动绿醇制备、甲醇加注与纯电汽车的协同发展。

　　编辑阎侠

　　校对柳宝庆

（文章来源：新京报）