多家航空公司发布通知，明天起（4月5日），国内航线燃油附加费将下调。这一消息正值清明假期，燃油附加费的下调无疑为旅客降低了出行成本，加之清明期间的机票价格也比去年同期更为亲民。

　　多位行业内人士指出，今年以来，民航“以价换量”的特征依然显著，但“旺丁不旺财”的态势仍在延续，航空公司的经营效益远不及预期。

　　清明飞行成本降低

　　根据航司发布的通知，自2025年4月5日（出票日期）起，成人旅客在800公里以上航线每位将收取20元燃油附加费，800公里（含）以下航线每位收取10元，相较于调整前分别降低了20元和10元。婴儿、儿童及特定人群享受相应的减免政策。

　　上一次燃油附加费调整是在今年2月份，当时800公里（含）以下航段上调10元，800公里以上航段上调20元。此次下调使得燃油附加费回到年初水平，机票价格亦同比去年同期和疫情前更为便宜。

　　航班管家预估，清明假期民航国内机票（经济舱）均价约672.9元，同比2019年下降2.7%，同比2024年下降7.0%。

　　清明假期民航旅客需求不减，预计日均旅客量约187.6万人次，同比2024年增长10.3%。航班量预计日均超1.42万架次，同比2024年增长5.7%。多家航空公司航班量同比正增长，其中西藏航、华夏航、海航、国航增长显著。

　　清明假期期间，38座千万级机场计划进出港航班量同比2024年正增长，广州白云、深圳宝安等机场增幅靠前。

　　民航和高铁旅客“对流”趋势明显

　　今年清明期间，国际机票价格亦较去年同期下降。携程数据显示，前往曼谷、新加坡等地的机票价格同比有近一成下降。国内平台上，热门目的地机票价格均在合理范围内。

　　国际航班持续恢复，清明假期往返日本计划航班量位列第一，恢复率达108.5%。一季度国际及地区航线大幅增长，航班量和旅客量同比增速显著，国际航线客运规模首次超过疫情前水平。

　　然而，由于市场竞争激烈及高铁冲击，票价承压下行，一季度平均票价同比下降11%，航空公司经营效益不及预期。

　　值得注意的是，民航与高铁票价水平接近，服务水平趋同，旅客结构发生结构性变化。一方面，民航高端旅客流向高铁；另一方面，高铁普通旅客流向民航，形成“对流”趋势。

　　东航管理层预计，随着国内运力过剩供需矛盾缓解，票价下降趋势有望扭转，但部分短途航线仍面临高铁等替代产品的竞争压力。

（文章来源：第一财经）