宁德时代的换电生态版图近期迎来了重大拓展，这一动作引起了业界的广泛关注。

4月2日，宁德时代与中国石化正式签署合作框架协议，标志着双方将全面深化长期战略合作关系，共同构建覆盖全国的换电生态网络。据透露，今年双方计划建设不少于500座换电站，而长期目标更是高达1万座。这一合作不仅彰显了双方对换电业务的高度重视，也预示着“油电融合”这一新基建模式将拥有巨大的发展潜力。

值得注意的是，中国石化董事长、党组书记马永生与宁德时代董事长兼CEO曾毓群均亲自出席了签约仪式。这一高层互动无疑进一步凸显了换电业务在两巨头战略发展中的重要地位。同时，中国石化将利用其遍布全国的加油站场地资源与能源基建能力，与宁德时代的电池技术与换电系统研发能力相结合，共同推动换电站的建设及运营。

此次合作被视为换电领域的一大看点，宁德时代绑定“国家队”将助力其换电业务快速推进。此外，央企下场也将为换电模式注入强心剂，推动其成为绿色新基建的重要组成部分。据悉，宁德时代已提出雄心勃勃的换电生态计划，将原先计划的2025年500座目标提高至1000座，并计划在2027年建设1万座换电站。

“宁王”加速换电布局，其子公司时代电服CEO杨峻曾表示，1万座站只是中期目标，最终目标是建成3万至4万座换电站。随着这一计划的提出，宁德时代的换电生态扩容增速。

此外，宁德时代还与蔚来汽车共同宣布，将携手打造全球规模最大的乘用车换电服务网络。同时，宁德时代还计划对蔚来能源进行不超过25亿元的战略投资，进一步深化双方在换电领域的合作。然而，换电模式长期以来一直面临资产重、建设成本高、回报周期长以及缺乏统一标准等问题，导致其商业模式有待验证。

尽管如此，宁德时代仍在积极尝试通过推出20#、25#标准换电块以及月租电池包等新模式，以跑通C端换电的商业化之路。同时，随着比亚迪发布的“闪充电池”以及将在全国布局的“兆瓦闪充站”，快充技术也取得了新的突破。从长远来看，快充和换电模式并非相互替代，而是能够实现优势互补，共同为电动车用户提供更加多元化、便捷化的能源补给选择。

“国家队”的进场也为换电领域带来了新的机遇。据宁德时代的测算，3万座换电站总共可吞吐大量电量，这些换电站相当于储能单元，可消纳光伏/风电波动性电力，降低电网负荷。如果能够大规模推广换电站，数量可观的存储单元将成为未来的能源新基建。

中国石化与宁德时代的合作有望共同破解新能源基建“技术可行但场景不足”的产业痛点。中国石化在全国范围内拥有广泛的加油站场地资源，这为宁德时代的换电业务拓展提供了高效可行的路径。通过结合“光储充一体”技术以及B To G技术，加油站可与换电站的电池储能形成互补，以标准化换电技术解决方案激活中石化加油站的闲置空间资源。

与此同时，这一合作也将加速宁德时代的电池资产运营闭环，减轻其资本投入的压力。中石化也有望通过站内多能互补的技术路径实现终端能源结构低碳化的改造。这种“技术入网”与“网络带电”的互嵌式转型为传统能源设施迭代提供了轻量化改造路径。

从业人士分析认为，中国石化的入场将有效解决换电网络布点的选址难题。其经营业绩所反映的用户轨迹将成为最佳的布点策略，使得换电网络布点的速度更快、效率更高。同时，中石化还可以通过换电服务拓展其新收入来源，利用加油用户的高频流量提升换电服务的使用率。

这种“以油养电”的模式将在一定程度上缓解换电模式推广初期所面临的盈利压力，实现互补共赢。

（文章来源：21世纪经济报道）