在今年的上海车展上，第一财经记者了解到，跨国汽车供应商正积极加大对中国市场的本土化投入，以适应日益增长的本地需求。

　　自动驾驶技术巨头Mobileye首次亮相上海车展，展示了基于复合人工智能系统（CAIS）的全面驾驶自动化解决方案，旨在推动车企将此类功能普及至百万辆级的主流量产车型。这一举措彰显了中国市场对自动驾驶技术的巨大潜力。

　　Mobileye向汽车厂商销售驾驶辅助芯片，并在4月24日公布的财报中提到，尽管不受关税直接影响，但仍面临美国关税对进口汽车和零部件行业的间接冲击，可能导致整体汽车需求低迷。

　　另一跨国汽车技术供应商安波福（Aptiv）在车展上展示了基于中国本土芯片的跨域融合解决方案，深度集成了智能座舱系统、L2+ ADAS、自动化泊车及车身控制系统，有效降低成本并简化设计与验证流程。

　　安波福中国及亚太区总裁杨晓明表示，在当前复杂多变的宏观环境下，安波福致力于在中国开发自主可控的技术体系及供应链，实现国产化目标。

　　杨晓明强调，国产化已深入安波福的软硬件架构，不仅限于辅助驾驶和未来高等级智能驾驶技术的自主可控，还包括铜材、塑料粒子等传统核心材料的本地化采购。

　　去年，安波福宣布旗下风河中国软件总部落户上海国际汽车城信息产业园，通过加强与中国芯片供应商、整车厂商的合作，开发适合中国市场的“中国芯”解决方案，推进国产化芯片战略。

　　车展上，安波福重点展示了风河实时操作系统（RTOS）和虚拟化平台，这两款本地化产品由中国开发，知识产权归中国所有，不受国外管控组件限制，工程服务与技术支持也实现本土化。

　　此外，安波福旗下英凯博公司聚焦新能源汽车技术的生产基地已在上海启动，预计今年第三季度投产。

　　跨国汽车技术供应商不仅加大本土化投入，还积极助力中国汽车厂商开拓海外市场。Mobileye高管表示，中国车企出海步伐加快，海外市场更严苛的安全法规和动态市场环境提高了车企快速落地的门槛。Mobileye凭借全球经验，助力中国车企全球化拓展。

　　杨晓明也表示，支持中国汽车企业出海是安波福的战略重点，中国汽车在海外市场潜力巨大，安波福正研究全体系支持中国汽车出海，包括营商法律环境、数据安全合规等方面。

　　展望未来，杨晓明认为，中国汽车行业将继续沿着智能化、电气化和数字化方向发展，中国汽车厂商将以优质且具有竞争力的前瞻性产品继续拓展海外市场。

　　“中国汽车产业在技术迭代速度和创新方面具有显著优势，已从‘制造’转向‘创造’，未来如何用创新产品支持全球汽车行业发展，是实现下一个跨越的关键。”杨晓明总结道。

（文章来源：第一财经）