AI导读：

中国汽车出口美国占比极低，自主品牌未进入美国市场，不受关税影响。关税调整或短期影响海外基地布局，但中国汽车全球化战略有发展空间。应发展当地乘用车品类，鼓励新能源车普及，实现全球燃油车节能减排。

4月9日，乘联分会秘书长崔东树发文指出，中国汽车出口美国的占比极低，特别是自主品牌尚未进入美国市场，因此，中国自主生产的汽车品牌不会受到美国加征关税的影响。本轮关税调整可能在短期内对中国品牌在海外部分生产基地的投产建设布局产生一定影响，但从长远来看，中国汽车在全球化战略中具有广阔的发展空间。随着一带一路倡议的推进和与全球南方国家市场合作的加深，我们应着力发展当地有需求的乘用车品类，尤其是鼓励新能源车在当地的生产和普及。同时，针对燃油车的需求，我们要充分发挥我国的产业优势，推动全球市场的燃油车实现节能减排。节能低碳且智能化的中国汽车，将为当地人民带来更多福祉。

（文章来源：界面新闻）