近日，小米汽车、特斯拉、比亚迪等多家车企改换了“智驾”表述，如“小米智驾Pro”改为“小米辅助驾驶Pro”、特斯拉FSD更名为“智能辅助驾驶”、比亚迪“天神之眼”智能驾驶系统更名为“驾驶辅助系统”。

随着监管部门的强化监管，明确禁用“自动驾驶”等误导性表述，旨在解决车企夸大宣传问题。同时，多地高速公路增设警示标语，提示驾驶员谨慎使用辅助驾驶功能。车企也积极响应，摒弃激进宣传话术，将“安全”与“辅助”作为新的宣传核心。

智能辅助驾驶领域正经历一场深刻变革，这不仅是安全领域的变革，也是技术领域的重要转折。

现象1

多地高速路增设“慎用辅助驾驶”警示，安全提示成为新常态。

近期，多起因过度依赖智能驾驶导致的事故频发，引发社会广泛关注。例如，一男子在济青高速上以高速追尾前车，南京一名司机酒后启动辅助驾驶功能导致严重事故。这些事故暴露了智能辅助驾驶技术的局限性，以及部分驾驶员对系统能力的误判。

针对这一系列事故，全国多地高速公路迅速响应，增设了一批与智能辅助驾驶相关的警示标语，如“高速路况复杂，慎用辅助驾驶”等，提醒驾驶员谨慎使用智能辅助驾驶功能。

现象2

安全成为上海车展智驾宣传热词，车企从功能炫技转向安全优先。

在2025上海国际车展上，汽车行业关于智驾的营销宣传明显转向，曾经的激进话术悄然退场，取而代之的是更为谨慎、更强调安全性的表述。车企和智驾供应商纷纷强调“安全”为核心关键词，将“智驾”改为“智能辅助驾驶”。

多家车企在发布会上明确表示，将安全放在首位，推出更为稳健的辅助驾驶技术。例如，智己汽车与Momenta合作，强调L2和L3/L4级智能辅助驾驶全栈量产能力；极氪汽车推出新车搭载L3级智能辅助驾驶方案，并强调法规允许情况下的应用。

此外，华为也在智能技术大会上宣布推出ADS 4方案，并使用“智能辅助驾驶”表述，同时联合多家车企发布“安全智能驾驶倡议”，为行业树立标杆。

随着智能辅助驾驶技术的普及，多家车企推出安全教育与保障计划，从认知到补偿构建完整的安全体系。例如，小鹏汽车开启“AI辅助驾驶安全训练营”，提供新功能详细说明与体验机会；华为、小米、小鹏等车企推出智驾险布局，为用户提供高额保障。

从安全教育到保障服务，车企在智能辅助驾驶安全领域的投入正在形成完整闭环。行业竞争已从单纯的功能比拼升级为包含安全生态建设的全方位较量。

（文章来源：信息时报）