2024年，我国新能源汽车年产销量突破千万辆大关，但同时也迎来了国内竞争加剧等新的形势和挑战，整个行业步入了深度调整期。

　　吉利控股集团在去年11月宣布启动极氪与领克品牌战略整合，并于今年2月14日顺利完成股权交割，这一事件迅速成为了行业的焦点。《微对话》栏目特别采访了极氪科技集团CEO安聪慧，深入探讨整合背后的故事。

“整合的动因何在？”

　　安聪慧在采访中解释道：“为了推动高质量发展，我们需要通过重组整合资源，进一步扩大规模，增强实力。”

　　吉利控股集团2024年发布的《台州宣言》明确了五个战略方向：战略聚焦、战略整合、战略协同、战略稳健和战略人才。安聪慧指出：“领克和极氪的合并，成立极氪科技集团，正是在控股集团《台州宣言》的战略指引下进行的。”

　　谈及整合的时机，他表示极氪与领克的整合是超前于行业趋势的。这种预判和战略调整，甚至早于近期的一系列车企战略整合。

“目标是成为新能源时代的‘BBA’”

　　安聪慧强调，战略整合后的极氪科技集团有着明确的目标——成为新能源时代的‘BBA’。他进一步用具体数字阐述目标：“我们计划在两年内实现百万级销量，成为全球领先的高端豪华新能源汽车集团。”

　　安聪慧详细阐述了双品牌的定位逻辑：“在品牌定位上，我们将更加清晰且协同。极氪品牌将进一步提升豪华、极致和科技感；领克品牌则专注于潮流、运动和个性化，两个品牌之间有着清晰明确的定位。”

“孤勇者退场，织网者登场”

　　安聪慧透露，目前已在技术方面实现了共享：“领克和极氪在智能驾驶方面统一了技术路线，在制造生产方面能够很好地协同；在采购方面联合形成规模效应；在渠道建设方面，无论国内还是国外都能实现很好的协同。”

　　“实际上，通过这种整合，我们能够实现高效协同。”安聪慧举例说，“今年2月份完成股权交割后，仅一季度我们预计研发投入就可以在原有预算基础上下降超过20%，这是协同整合效果的直观体现。”

　　安聪慧还列举了多维度的降本路径：“在产品研发方面，整合后能够更好地实现规模效应，降低成本，使更多的研发投入技术创新。在运营管理方面，中台后台实现完全共享。对于全球市场渠道售后，也能实现更快的速度和更低的费用支出。”

　　安聪慧认为，领克和极氪合并后，将在技术优势、成本和规模化方面得到显著提升。“发展新质生产力，整合是生产力跃迁的超级杠杆。孤勇者退场，织网者上场。”

（文章来源：央视财经）