AI导读：

中国汽车工业协会发布倡议，工信部将加大汽车行业“内卷式”竞争整治力度，推动产业结构优化，确保消费者利益，推动汽车产业高质量发展。业内专家指出，“价格战”将削弱企业研发投入能力，引发产品质量问题，呼吁多方协作打破“内卷式”竞争。

近日，中国汽车工业协会发布了《关于维护公平竞争秩序促进行业健康发展的倡议》。工业和信息化部明确表示，将加大对汽车行业“内卷式”竞争的整治力度，旨在推动产业结构优化，加强产品一致性检查，并配合相关部门打击不正当竞争，采取必要措施以维护公平有序的市场环境，确保消费者利益，推动汽车产业向高质量发展迈进。

今年5月，部分车企大幅下调新能源汽车价格，引发了业界对新一轮“价格战”的担忧。业内专家指出，汽车行业作为技术密集型产业，具有长产业链和高固定投资的特点，“内卷式”竞争，尤其是“价格战”，将导致上下游产业链效益下滑，长期而言可能削弱企业的研发投入能力，引发产品质量问题，这不仅不利于产业的长期发展，也破坏了健康的市场经济秩序。

“内卷式”竞争对汽车行业造成了哪些危害？中汽中心党委书记、董事长安铁成指出，这不仅会导致汽车行业经营效益下滑，还可能引发产品质量和售后服务风险。由于零部件采购价格下降，上游供应商可能降低质量要求，下游经销商的经营状况恶化，甚至部分倒闭，从而影响售后服务的及时性、便利性和可靠性。

中国汽车工程学会理事长张进华强调，随着“价格战”的持续升温，车企可能会牺牲质量为代价，以实现“以价换量”，这对作为国民经济战略性、支柱性产业的汽车产业构成了潜在风险。因此，汽车产业应以法治为引领，开展智能网联新能源汽车“内卷”专项整治，加强行业自律、社会监督与政府监管的协同。

业内专家呼吁，各方应共同努力，打破“内卷式”竞争，推动汽车产业平稳健康发展。安铁成建议，政府应完善政策法规和监管体系，确保质量安全；企业应转变发展理念，聚焦质量和创新，实现从价格竞争向价值竞争的转变。

安铁成进一步提出，要加强顶层设计，“疏堵结合”，引导行业转型。这包括疏通企业创新通道，引导企业转向良性竞争，严格整顿行业违规行为，研究出台具有可操作性的监管制度，打击不正当竞争行为，提升行业整体能力和产品质量。

张进华认为，技术进步是培育竞争优势的核心动力，产品质量是企业生存发展的关键。他强调，智能网联新能源汽车的发展应从堆砌配置转向提升质量，加强全环节的质量管理，针对核心领域持续推进质量攻坚，以卓越品质赢得用户信赖。

（文章来源：经济参考网）