AI导读：

中国最大光伏能源汽车运输船“远海口”轮在广州南沙成功首航，搭载约4000台中国品牌车辆，九成以上为新能源汽车，驶向共建“一带一路”国家。该船在环保和技术方面均有创新，中远海运汽车船队规模将持续扩大，助力中国国产汽车出海。

　　中国最大光伏能源汽车运输船15日在广州南沙成功首航。该船名为“远海口”轮，搭载了约4000台来自比亚迪、奇瑞、吉利等中国知名品牌的车辆，其中九成以上为新能源汽车，目的地为希腊、土耳其、突尼斯等共建“一带一路”国家，展示了中国在新能源汽车出口领域的强劲实力。

　　这艘船由中远海运特运旗下广州远海汽车船运输有限公司投资，中船集团广船国际负责建造，是中国在新能源汽车海运领域的一大突破。

　　“远海口”轮首航投入的是“中国——地中海”班轮航线，单程航程约30天，相较于一般航线，时间缩短了近三分之一。该航线以比雷埃夫斯港为枢纽，服务网络覆盖法国、西班牙等多个欧洲国家以及北非主要国家港口，大大提升了运输效率。

　　该船总长199.9米，总吨位达68252吨，排水量39069吨，内部设计有12层汽车甲板，装载能力高达7000个标准车位，不仅能承载商品车、工程车、大巴等全品类车辆，还能装载MAFI货物。

　　在环保方面，“远海口”轮采用了先进的LNG双燃料主机，并配备了全球最大船载光伏系统，年发电量可达41万度，预计每年可节省燃油约111吨，减少二氧化碳排放345.9吨。

　　技术方面，该船融合了4G/5G移动通信、北斗卫星定位、天通卫星通信及水下声学通信技术，实现了船岸数据传输的无缝连接，为船货动态实时监控与风险预警提供了有力保障。

　　此外，“远海口”轮还搭建了海上“菜篮子”，通过前沿农业科技保障远洋航行期间的新鲜蔬菜供应。船上配备了智能蔬菜种植集装箱，通过精准调控温湿度、光照及营养供给系统，在海上构建了一个自给自足的“绿色菜园”。

　　随着“远海口”轮的交付，中远海运汽车船队规模已扩充至20艘。据统计，今年前4个月，中远海运承运共建“一带一路”国家的汽车货量达68604台，同比增长高达110.14%。按照规划，到2026年，中远海运汽车船队规模将增加至30艘，为中国国产汽车出海提供更强有力的支持。(完)

（文章来源：中国新闻网）