5月19日，小米集团董事长兼CEO雷军发布消息称，小米YU7将于5月22日的小米战略新品发布会上亮相。此举引发了市场的高度关注，尤其是关于小米YU7汽车的预售情况。

据蓝鲸新闻报道，发布会前夕，网上就已出现代抢小米YU7的黄牛，加价幅度高达万元，号称能优先提车。

小米YU7汽车未发先火，雷军卖力预热

济南时报报道，5月21日，小米YU7汽车全新配色“宝石绿”首发亮相，该配色采用双层色漆工艺，灵感源自哥伦比亚绿宝石。新车定位豪华高性能SUV，家族设计语言与SU7一脉相承。

雷军在社交媒体上对YU7新车进行了预热，强调其独特魅力和高性能配置。他表示，新车将提供丰富的动力选择，包括单/双电机版本。

工信部信息显示，小米YU7车身尺寸为4999/1996/1608（1600）mm，轴距达3000mm，定位于中大型SUV市场。

动力配置上，小米YU7采用纯电驱动，提供单/双电机可选。双电机四驱版综合功率达508kW（691马力），最高车速可达253km/h；单电机后驱车型最大功率为235kW，最高车速为240km/h。

小米YU7自官宣以来热度持续攀升，二手平台上出现大量代抢订单，代抢费用从1000元至1.2万元不等。

加价万元抢小米YU7现车？卖家自称有内部名额

蓝鲸新闻报道称，二手平台上有大量卖家提供小米YU7代抢服务，声称成功率高达99%，代抢费用普遍较高。部分卖家甚至自称是小米生态链伙伴，拥有内部购车名额。

然而，小米销售部门对此类代抢行为表示警惕，称这些都是黄牛行为，并提醒消费者不要轻信。

此外，市场上还出现了所谓“内部优先购车”的方式，卖家声称拥有F码可优先购买。但小米销售明确表示，根本没有F码这一说法。

事实上，小米每一款车型上市前都会遭遇类似情况。去年有关F码优先购买的传言已被辟谣。

小米汽车销量下滑，YU7能否成为救市之作？

据证券时报报道，中国汽车流通协会数据显示，小米汽车终端销量已连续三周下滑。小米YU7被视作小米汽车业务进一步打开市场空间的“重要武器”。

国金证券研报认为，小米YU7有望打破Model Y在纯电SUV领域的统治地位，成为热销中高端纯电SUV车型。

此前，雷军在内部演讲中表示，对汽车质量和安全无比重视，但近期发生的交通事故让小米受到了质疑和批评。

（文章来源：21世纪经济报道）