AI导读：

3月29日，小米SU7标准版在德上高速公路池祁段遭遇严重交通事故。小米汽车回应称，碰撞发生后立即与车主联系，配合警方调查。事故车起火原因仍在调查中，推测系猛烈撞击导致。小米尚未接触事故车辆，无法分析车门情况。

3月29日22时44分，一辆小米SU7标准版在德上高速公路池祁段行驶时遭遇严重交通事故。4月1日晚间，小米汽车官方回应了相关传闻。

针对“安徽事故发生后，小米官方为何不联系家属？”的疑问：碰撞发生后，小米立即与车主取得联系，得知非车主本人驾驶。同时，紧急呼叫车上乘员，并报警、呼叫120急救服务。3月30日，专项小组赶赴铜陵，配合警方调查、取证，并于31日晚提交车辆行驶数据及系统运行信息。

关于“事故车辆被拉回北京”的说法，小米表示失实。事故发生后，警方介入调查，小米尚未接触到事故车辆。

事故发生时，路况和车速情况：事发路段因施工封闭部分车道，改道至逆向车道。车辆处于NOA智能辅助驾驶状态，以116km/h时速行驶，检测到障碍物后提醒并开始减速。驾驶员接管车辆后，持续减速并转向，最终与隔离带水泥桩碰撞，碰撞前时速约为97km/h。

车辆起火原因：事故发生后，警方全面介入调查。小米表示，事故车起火并非自燃，推测系猛烈撞击后整车系统严重受损导致。

车门情况：小米尚未接触事故车辆，无法分析事故时车门是否能打开。

主动安全功能：本次事件中，NOA提示“注意障碍”后启动减速，约1秒后驾驶员接管，NOA功能退出。小米SU7标准版有前向防碰撞辅助功能，包括碰撞预警和紧急制动，工作速度在8-135km/h之间。

（文章来源：界面新闻）