AI导读：

2025年比亚迪连续发布关键技术，3月17日正式推出超级e平台技术，电动车充电功率进入兆瓦时代，10秒钟充电20公里，5分钟充电可达400公里续航。比亚迪计划在全国规划建设4000多座兆瓦闪充桩，推动电动车技术发展。

2025年开年以来，比亚迪在电动化布局上不断提速，连续发布多项关键技术。3月17日晚间，比亚迪年内第三场技术发布会如期举行，正式推出了超级e平台技术。

比亚迪集团董事长兼总裁王传福强调，比亚迪自2月10日发布天神之眼全民智驾系统，到3月2日的灵鸢智能车载无人机系统，一直在致力于提升用户智能出行体验。此次发布的超级e平台，更是将电动出行的极致体验推向新的高度。

王传福回顾了比亚迪在电动汽车领域的探索历程，表示比亚迪是最早涉足电动车的中国车企，也是最懂电动车的企业。在燃油车时代，发动机、变速箱、底盘是技术难关，而在电动汽车时代，电池、电机、电控成为新的核心。比亚迪一直致力于掌握这些核心技术，不断探索技术无人区。

随着电动车产业链的不断发展，比亚迪在电池、电机、芯片等领域取得了显著成果，为全行业树立了标准。王传福透露，比亚迪以技术定战略，通过平台化造车思路，持续引领行业发展。

针对电动车补能焦虑，王传福表示，比亚迪致力于实现电动车充电时间与燃油车加油时间相当。为此，比亚迪研发了超高电压充电系统，将电压提升至1000伏，并实现了1000安培的超大电流。伴随着比亚迪兆瓦闪充的发布，电动车充电功率正式迈入兆瓦时代，10秒钟即可充电20公里，5分钟充电可达400公里续航。

为了推动兆瓦级充电设施建设，比亚迪计划在全国规划建设4000多座兆瓦闪充桩，并面向行业全面共享该技术，欢迎更多社会资本参与。同时，比亚迪的智能升压技术还能实现对市面上已有公共快充桩的全面兼容。

王传福表示，中国正从汽车大国迈向汽车强国，成为全球电动车技术浪潮的引领者。期待更多中国品牌接棒，共同推动中国电动车技术迈向更高高度。

比亚迪集团执行副总裁、汽车工程研究院院长廉玉波介绍，超级e平台具备四个全球首创技术，包括超级千伏架构、闪充电池、兆瓦闪充系统以及量产3000转电驱系统。为实现千伏架构，比亚迪特别开发了全球最高的1500伏车规级碳化硅芯片，并自主建立了千伏架构全产业链制造能力。

值得一提的是，比亚迪还重新设计了刀片电池，在提高电池充电倍率的同时，也延长了电池寿命。

（文章来源：证券时报·e公司）