AI导读：

比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞回应“常压油箱”和“车圈恒大”争议，表示常压油箱方案符合法规要求，并已全面升级为高压油箱方案。同时，比亚迪严正声明，河北某车企的恶意举报经核查并无事实依据。此外，比亚迪提出以科技创新应对行业“内卷”。



6月8日，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞正式回应“常压油箱”及“车圈恒大”争议，明确表示常压油箱方案符合法规，且已全面升级为高压油箱方案。同时，比亚迪严正声明，河北某车企的恶意举报经核查并无事实依据。

近期，受部分同行推波助澜，我司陷入舆论风波。现针对“常压油箱”及“车圈恒大”两大话题澄清如下：

关于“常压油箱”：中国PHEV技术及标准领先全球，得益于早期多家中国车企的持续研发投入。2021至2023年间，比亚迪采用的常压油箱方案完全符合法规要求。针对PHEV车型长期纯电行驶的情况，通过定期启动发动机燃烧碳罐内燃油蒸汽，确保排放合规。鉴于部分客户反馈发动机定期启动影响体验，比亚迪已全面切换为高压油箱方案。

据悉，浙江某头部车企在2018至2023年间，多款PHEV车型同样采用常压油箱方案，我们相信其同样拥有合规的解决方案。

关于“车圈恒大”：我司已于5月30日公开回应此事。河北某车企自去年下半年以来，频繁制造“高负债率”、“财务造假”等话题，并恶意举报比亚迪。经证券交易所及国家相关监管部门详细调查，已确认比亚迪无任何问题。

我们鼓励同行间相互监督，但对于恶意举报、造谣诋毁等不正当竞争行为，我们将依法追究法律责任。

新闻多一点

6月6日，在2025中国重庆汽车论坛上，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞提出，比亚迪将以科技创新应对行业“内卷”。

他倡议：一、为消费者负责，拒绝夸大宣传；二、以量产为准，拒绝透支营销；三、比拼技术实力，抵制不正当竞争；四、严厉打击造谣行为。

（文章来源：上游新闻）