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财政部、工信部、交通运输部联合发布通知，明确2025年计划支持75个试点县改善充电基础设施，旨在释放新能源汽车消费潜力，每年达标试点县最多可获4500万元奖励。

　　本报北京2月25日电 （记者曲哲涵）为加速解决农村地区公共充换电设施短缺问题，进一步挖掘新能源汽车消费潜力，财政部办公厅、工业和信息化部办公厅、交通运输部办公厅日前联合发布了《关于开展2025年县域充换电设施补短板试点申报有关工作的通知》。该通知明确，2025年计划扶持75个试点县，旨在优化充电基础设施。

　　通知指出，三部门将基于各地新能源汽车和公共充换电设施的发展现状、未来潜力及2024年绩效考核结果等因素，分配省级试点县名额。参与试点的县所在地级市2024年汽车保有量需不低于25万辆；试点期间新建的公共充换电设施需保证不低于99%的可用率，并提供至少6年的运营服务保障。同时，鼓励两个或更多县联合申报试点，联合申报的县将共用一个试点名额。

　　据悉，今年是三部门实施“百县千站万桩”试点工程的第二年，2024年首批试点县共有67个。根据相关政策规划，2024至2026年间，三部门将强化重点村镇新能源汽车充换电设施的规划建设，特别是在适宜使用新能源汽车但社会投资公共充换电基础设施意愿不足的农村地区，加速建设向公众全面开放服务的快充公共充换电设施，以激发试点县及周边地区的新能源汽车消费潜力。中央财政将对经三部门备案并完成目标任务的试点县给予奖励资金支持，每个试点县的示范期为3年。在示范期内，每年均达到最高目标的试点县，最多可获得4500万元的奖励。这些奖励资金将由地方统筹用于支持试点县的公共充换电设施建设、运营，配电网改造及能源信息管理等相关支出。

　　此外，三部门鼓励各试点县结合实际应用场景，积极探索新技术应用，如换电、光储充、全液冷、V2G（车网互动）等新技术新模式。同时，也鼓励地方出台土地、电价、服务费等支持政策，形成政策合力，以实现充换电基础设施“乡乡全覆盖”的目标。

（文章来源：人民日报）