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中国国家铁路集团有限公司在上交所完成2025年第三期中国铁路建设债券续发行，这是“铁道债”在交易所债券市场恢复常态化发行后的首个创新举措，旨在推进债券发行市场化改革，提升融资效率，降低融资成本。

　　上证报中国证券网讯（记者白丽斐）中国国家铁路集团有限公司（下称“国铁集团”）20日在上交所顺利完成2025年第三期中国铁路建设债券（30年期）续发行招标，此次续发行是“铁道债”在交易所债券市场恢复常态化发行以来首个落地的发行机制创新举措，在“铁道债”发行30周年之际，进一步向市场传达了国铁集团深入推进债券发行市场化改革进程的强烈信号。此次续发行吸引了众多投资者关注，成为债券市场焦点。

　　据悉，本期债券由国开证券担任牵头主承销商，续发行规模100亿元，续发行后债券总规模达200亿元，发行期限30年，总申购规模达289.7亿元，认购倍数2.897倍，吸引了银行、保险、公募基金、证券等多元化机构投资者踊跃认购。机构投资者的积极参与，充分体现了市场对“铁道债”的认可。

　　自上交所发布《关于试点公司债券续发行和资产支持证券扩募业务有关事项的通知》以来，国开证券配合国铁集团积极开展“铁道债”续发行机制研究。在发行筹备期间，积极利用上交所债券市场“一二级联动、投融资协同”机制优势，组织各参与机构进行专题座谈、开展全流程业务测试，引导“铁道债”做市商持续提供做市及双边报价服务，全力保障此次续发行成功。这种创新发行机制，为债券市场发展提供了新思路。

　　作为在国债、地方债等利率债发行中已经广泛运用的发行机制，续发行不仅有利于国铁集团优化债务管理，提升融资效率，更有利于“铁道债”基准券规模灵活扩容，激发二级交易活力，对有效提升“铁道债”流动性，降低融资成本具有重要意义。未来，“铁道债”有望在债券市场发挥更大作用。

（文章来源：上海证券报·中国证券网）