AI导读：

保时捷促销消息传出，但记者走访发现整体售价未有大震荡。店内车辆有初始价格优惠，但需做分期贷款。一季度保时捷在华交付量同比下滑42%，业内人士认为需调整品牌定位、产品功能等。

保时捷大规模促销的消息传出，据称重磅车型卡宴折扣力度达到7折。然而，新京报贝壳财经记者近日走访北京和深圳的保时捷4S店发现，保时捷整体售价并未有如此大的震荡。店内车辆均有较大的初始价格优惠，但需要做分期贷款。

销售人员透露，在办理贷款的情况下，原价约94万元的卡宴售价可降低至约81万元，裸车优惠达13万元。算上贷款利息后，消费者最终需支付约88万元，相当于原价全款购车的8.4折优惠。

保时捷优惠促销的背后，是其一季度在华交付量跌破万辆，同比下滑42%。业内人士指出，作为超豪华品牌的保时捷，提升销量不能仅依靠优惠力度，而需调整品牌定位、产品功能等。

门店实探：保时捷Macan逐梦版，原价约63万元，贷款购买落地价约51万元，包含保险、购置税和验车费用，相当于7折优惠。但算上约10万元的贷款利息，实际折扣约为8.3折。对于高端车型卡宴，店内售价约95万元的车型，最终支付价格约为89万元（含利息、购置税等），折扣力度约为8.5折。

保时捷Macan。 新京报贝壳财经记者白昊天摄

记者致电深圳保时捷4S店了解到，售价约95万元的卡宴，贷款购买优惠后整车价格约73万元，落地价格约为81万元，折扣力度约为7.8折，但实际算上约7万元的贷款利息后，折扣力度约为8.4折。

保时捷店内新车价格体系与此前相比差异并不大，部分4S店库存车售价或能达到7折，但属“捡漏”。此外，北京地区保时捷销售人员称，车辆优惠力度大与汽车金融的“高息高返”政策有关。近期该政策收紧，多家银行已不再提供相关金融服务。

销量承压：保时捷一季度在华交付量下滑42%，全球交付量也同比下降7.95%。汽车分析师指出，中国汽车市场竞争复杂，用户购车心态已改变。保时捷需调整品牌定位、产品功能等，拥抱用户，引领新的汽车时代。

保时捷中国总裁曾表示，不会通过牺牲产品价格换取销量增长。2025年是保时捷为未来蓄能的“热身圈”，2026年开始重启进击模式，赢回中国市场。据悉，保时捷将全面优化调整国内经销商渠道。

（文章来源：新京报）