哪吒汽车3月19日发布声明称，近期网络传闻“哪吒汽车解散研发团队”等信息，系不实传闻。公司目前正通过组织与流程优化，推动进一步降本增效。对传播不实信息、损害企业声誉的行为，公司保留法律追责的权利。

3月19日下午，深陷“研发团队解散”传言的哪吒汽车，在其位于上海普陀的办公总部，与部分供应商举行了一次以“化债”为主题的沟通会。据悉，哪吒汽车提出希望通过“债转股”的方式减轻债务，以便推动新融资的顺利进行，这一举措旨在优化企业资产负债结构。

据21世纪经济报道，现场哪吒高管在会议现场接受记者采访时称，这场会议是哪吒和供应商在探讨自救方案，一起共渡难关。如果哪吒倒闭了，什么都收不到，工资也欠着，我们希望这个企业能恢复过来。此外，该高管也否认了“研发团队解散”的说法。

投资人要求先化债再投资，对此高管表示，尽量确保车主一些基本的服务不受影响。此前有媒体报道称，近期陆续有供应商前往哪吒汽车上海总部讨债。但今天的沟通会较为平和，不少供应商接受了“债转股”的方案，因为不接受也拿不到钱，债转股也是一种没办法的举措。

所谓“债转股”是一种债务重组方式，债权人将其对债务人的债权转为股权，哪吒汽车计划将供应商对其70%债权转化为母公司合众汽车层面的股权，剩余30%债权作为无息留债以现金方式分期清偿。

1月24日，哪吒汽车母公司合众新能源汽车股份有限公司召开股东沟通会，讨论了正在进行的E轮融资计划，计划融资规模约40亿~45亿元。在本次沟通会上，哪吒汽车向供应商介绍了目前该轮融资的最新进展，提供这40亿元的前提是化债，因为投资方要求减轻负债。

据悉，目前哪吒汽车欠供应商的总款项占总负债的近2/3，总负债接近百亿元。由于负债较高，哪吒已经接洽的意向投资人希望哪吒减轻负债，才愿意投资到账。

日前，有媒体报道，哪吒汽车近期开始优化研发团队，本周签署离职手续的将会赔偿N+1。在现场，有研发部门的哪吒员工向记者证实“并非强制性签署离职协议”，薪资仍按照降薪50%的基准发放。

上述高管表示，从去年11月份开始，哪吒汽车陆续在进行人员优化，减少人员是为了保证一个最小的运营成本。对于此前被裁员的员工赔偿尚未到账，上述高管坦言：确实是没钱。

目前，哪吒位于国内的三大工厂已经停摆，海外业务虽在进行但也受到资金链断裂的影响。上述高管表示，在这么困难的情况下，公司也在尽量确保车主的一些基本的东西，但一些车主会受到影响，比如维修配件到货的及时性等问题。

公开资料显示，哪吒汽车是合众新能源汽车股份有限公司旗下的智能电动汽车品牌。作为早期入局的新势力车企，哪吒曾经有过高光时刻，但仅两年后，其销量便如过山车般下跌。业绩方面，哪吒汽车三年亏了超过180亿元，经营现金流持续为负。

去年6月，合众新能源曾向港交所递交上市申请，但其上市进程目前处于停滞状态。事实上，从去年下半年开始，哪吒汽车就多次传出裁员、降薪、战略调整等消息。

到2024年12月，因公司战略调整，张勇不再担任哪吒汽车CEO，哪吒汽车创始人方运舟兼任公司CEO。彼时对于哪吒汽车的经营状态，方运舟发布全员信致歉。

此外，合众新能源去年来被多家A股公司讨债一事也备受投资者关注。天眼查风险信息显示，今年2月以来，哪吒汽车母公司合众新能源汽车股份有限公司又新增多条限制消费令、被执行人以及股权冻结信息。

（文章来源：每日经济新闻）