上证报中国证券网讯（记者宋薇萍）3月18日10时18分，东方枢纽上海东站站房主体工程首根钢柱开始吊装，标志着由上海建工和中铁二十四局联合体项目部施工建设的东方枢纽上海东站正式进入站房主体施工阶段，项目建设取得阶段性重要进展。据悉，东方枢纽上海东站有望成为上海第二大综合交通枢纽，对上海的交通布局具有重要意义。

　　从中国铁路上海局集团有限公司获悉，东方枢纽上海东站选址于浦东新区祝桥镇，紧邻上海浦东国际机场T1航站楼，总建筑面积超过130万平方米，其中高铁站房面积约16万平方米，站场布置为15台30线。建成后将成为一个集国家铁路、市域铁路、城市轨道交通及机场捷运等多种交通功能于一体的大型综合交通枢纽，极大提升上海的交通辐射能力。

　　上海东站站房设计独特，以“光之玉兰·潮起东方”为设计理念，将上海市市花白玉兰的造型融入建筑、结构和装饰中，既彰显了上海的文化特色，又为车站增添了色彩和活力。同时，通过丰富的空间布局和多样化的功能设置，实现了交通枢纽与城市空间的有机融合，展现了上海“海纳百川、追求卓越、开明睿智、大气谦和”的城市精神。

　　上海东站枢纽的建设遵循“站城一体”的发展理念，注重交通融合、功能融合和空间融合。7台14线国铁站场与8台16线市域铁路站场同层共站设置，不仅缩短了换乘距离，还更好地满足了短途客流的出行需求。值得一提的是，该枢纽在国内高铁车站中首次引入了航空模块，从铁路出站闸机至航空模块安检口仅250米距离，实现了“空铁联运”，为旅客提供了值机、行李托运等便捷服务。

　　根据规划，上海东站将接入沪苏通铁路二期、沪乍杭铁路、沪苏湖高铁、沪宁沿江高铁等多条线路，并通过上海机场联络线与上海虹桥站、上海浦东国际机场实现无缝连接。这将进一步提升上海的交通枢纽地位，促进长三角地区的互联互通。

　　“上海东站是服务国家战略和上海长远发展的超级工程。在参建各方的共同努力下，建设进展顺利。我们将对标国际最高标准、最好水平，精益求精，广泛运用人性化设计和信息化、智能化技术，为旅客提供高品质的出行体验。努力将上海东站打造成为精品地标工程、新时代标杆工程。”中国铁路上海局集团有限公司上海东站铁路建设项目管理部党委书记陈伟革表示。

　　根据规划，上海东站计划于2027年7月具备开通运营条件。建成后将助力上海形成“西有虹桥枢纽、东有东方枢纽”的交通格局，成为连接长三角与全球的世界级交通枢纽，推动上海加快建成具有世界影响力的社会主义现代化国际大都市。

（文章来源：上海证券报·中国证券网）