AI导读：

国内两轮电动车市场饱和，出海成破局必选项；助贷新规实施，行业格局将变；分红险成保险转型利器，兼并重组或成破局良药；插混市场同比增幅放缓，未来或形成纯电主导、增程立足高端、插混补充的格局。

　　出海成两轮电动车破局必选项

　　国内两轮电动车市场饱和，2024年销量同比降10.55%，走向海外市场几乎是唯一选择，但无论是在C端还是B端，都面临各自不同的困境与挑战。出海之路虽充满挑战，但也是两轮电动车行业寻求新增长点的必由之路。

　　助贷江湖大变局

　　助贷新规实施在即，多家银行及消金公司披露合作助贷平台信息，大厂系等头部平台占优，中小平台或转型或离场，助贷江湖未来将留少数“正规军”。这一变化将重塑助贷行业的格局。

　　兼并重组或成分红险破局良药

　　近一年多来，分红险逐渐成为保险行业转型利器，但销售误导、虚构收益等问题频发。加速行业兼并重组，破除不良管理规则，才是分红险行业破局之路。这有助于提升行业的整体竞争力和信誉度。

　　插混，到底有没有未来？

　　今年5月纯电、插混、增程乘用车批发销量分别为75.4万辆、34.1万辆、12.2万辆，插混同比增幅放缓。未来或形成纯电主导大众市场、增程立足高端、插混作为补充的格局。插混技术仍有一定市场空间，但需不断创新以适应市场需求。

（文章来源：每日经济新闻）