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上海保险交易所旗下的新能源车险平台“车险好投保”宣布接入第二批财险公司，共计32家。平台旨在提升新能源汽车投保便利性，但新能源车险承保亏损问题亟待解决。多家险企正积极探索应对方法。

2月28日，上海保险交易所旗下的新能源车险平台“车险好投保”宣布接入第二批财险公司，共计22家，包括紫金财险、大家财险、比亚迪财险等。此举旨在扩大平台服务范围，提升新能源汽车投保便利性。

中国保险行业协会指出，“车险好投保”平台专为高赔付风险的新能源汽车提供线上化投保窗口，确保新能源车主可顺利投保，保险公司不得拒保。此前，该平台已于1月25日正式上线，首批入驻的10家财险公司主要为大中型财险公司。

截至目前，已有32家财险公司接入“车险好投保”平台。据统计，截至2月25日，平台累计注册用户达18.5万人，已有11.4万辆新能源汽车通过平台完成投保，提供保险保障共计944.9亿元。

平台的推出或可缓解“投保难、投保贵”问题。国家金融监管总局等部门联合发布的指导意见提出，要建立高赔付风险分担机制和平台，保障新能源汽车保险需求。通过“车险好投保”平台，车主可方便地进行投保，并选择适合自己的保险方案。

此外，平台还支持个人用户和法人用户投保，个人用户可通过微信公众号和支付宝进行投保，法人用户则需在网页端登记投保需求。投保时，用户可选择仅投保交强险或商业险，也可两者同时投保。

据业内人士分析，“车险好投保”平台有助于发挥集中资源优势，推动行业服务标准化、规范化。同时，也有助于缓解部分高风险新能源车投保难的问题。然而，新能源车险承保亏损问题仍亟待解决。数据显示，2024年我国新能源车险承保亏损达57亿元。

面对行业痛点，多家险企正积极探索应对方法。中国太保已建立新能源车险业务新商业模式，中国平安则通过推进风险减量、构建新能源专属定价体系等方式提升盈利能力。中国人保则更新了车险风险定价模型，以实现风险差异化识别。

（文章来源：时代周报）