芒种刚过，在广州黄埔极飞超级农场的试验田里，春分之前由无人机播下的水稻已长至近半人高，翠浪翻涌间隐约飘来稻花清香。田垄边，一辆农业无人车正以最高1.5米/秒的作业速度穿行果树架间，其搭载的睿喷系统正将药液均匀雾化覆盖至作物。

在6月5日的R系列新品发布会上，极飞科技创始人兼CEO彭斌发布了2025款农业无人车，瞄准大棚、果园等作业场景，以全链路技术升级，破解地面植保“人药分离”“效率提升”“绿色生产”等难以实现的痛点。借助农业科技的力量，农业生产成本将大幅降低。

（极飞科技创始人彭斌）

彭斌介绍，这代产品基于前两代的用户反馈进行了大量优化改进，将无人机及无人车领域积累的技术全部应用，同时攻克了成本控制这一关键问题。以硬件智能化降低单位作业成本，重构农业生产的成本曲线。

对比初代套装7万元的定价，新产品平台版套装不到1.7万元、降幅超过70%的定价，引得发布会现场的中小规模种植户阵阵欢呼。极飞科技数据显示，2025年上半年其农业无人机销量同比增长33%，智能灌溉系统线上销量激增170%。

彭斌认为，大模型会让农业无人机、农业无人车等产品的技术红利进一步加码，过去需要3-5年才能实现的应用，现在1-2年就有可能完成。极飞科技以农业无人机为起点，通过提供农业智能硬件、软件和服务，构建覆盖“耕种管收”全环节的技术矩阵。

但技术落地速度仍受制于农业的行业特性。农业场景对设备可靠性的严苛要求，使其难以复制消费电子领域的快速迭代逻辑。彭斌指出，无人机若从空中坠落可能引发连锁反应，造成损失，因此产品研发必须遵循“安全优先”原则。地面设备的可靠性体现在“因地制宜”。

无论是无人车还是无人机，随着更大规模地量产，彭斌预计成本都能有进一步降低的空间。这种笃定源于“技术—场景—数据”闭环：通过智能硬件采集的田间数据反哺AI模型训练，优化设备作业逻辑。

“我们的优势永远不是去训练大模型基座，而是我们对这个行业、产业的理解，形成的专业技术壁垒。”彭斌说。随着技术更新迭代，产品操作越来越简单且成本越来越低，他透露，借助大模型的能力，极飞科技将在年末发布会上推出更多产品。

以下是南方财经与彭斌的对话节选：

AI提速农业科技应用周期

南方财经：这次是极飞科技第三次发布无人车，在无人机产品已经有良好覆盖的基础上，无人车的应用旨在解决哪些问题？

彭斌：无人机产品主要面向大田种植，但在一些特殊的地块，例如大棚种植的作物、架式种植的果园或农场，无人机施展身手的空间有限。我们基于过往产品的用户反馈进行了大量优化改进，整合无人机与无人车领域的技术积累。

南方财经：你提到了AI和大模型，你觉得大模型如何影响极飞科技今后的产品？

彭斌：Deepseek的出现提升了市场活力，颠覆了行业的固有认知，极大地缓解了创业者的压力。我觉得DeepSeek给行业注入了一次全新可能，激活了大量应用场景。

南方财经：你之前提到农业无人机的技术还有两三年的技术红利，大模型的加入会让你改变这个看法吗？

彭斌：随着大模型加入，我觉得无人机的技术红利又加码了，有了更多的可能性。

量产“好产品”把控成本

南方财经：无论是去年底发布会的无人机还是本次的无人车新品，相较市场同类产品价格大幅降低，怎么把成本打下来？

彭斌：做大规模。我们的创新的目的、改进的方向之一就是要大幅度的降低设备的制造成本，还要提高性能，还要满足用户需求。

（文章来源：21世纪经济报道）