AI导读：

中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会秘书长崔东树表示，基于个人实际情况选择购买燃油车。他澄清称一些文章曲解了他的原意，他实际上赞赏中国新能源车成就。乘联分会数据显示，2025年5月中国乘用车市场零售量增长，新能源车渗透率提升。

12日，一则关于“中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会（简称乘联分会）秘书长崔东树宣称只买燃油车不买新能源车”的视频在网上引起热议。崔东树在视频中表示，燃油车绿色环保性较强，全生命周期碳排放低；而电动车在电池制造过程中碳排放高。此外，新能源车与燃油车在价格体系和税收体系上存在显著差异。

崔东树强调，燃油车背负了巨额税收和社会责任，但他个人基于年均用车里程少、居住地充电不便等实际情况，选择购买燃油车而非新能源车。他澄清称，一些文章断章取义、曲解了他的原意，他实际上对中国新能源车取得的成就表示赞赏。

崔东树在朋友圈进一步表示，中国新能源车具有节能环保、使用成本低、科技感强等优势。同时，据乘联分会发布的数据，2025年5月中国乘用车市场零售量同比增长超10%，其中新能源乘用车市场同比增长30.2%，新能源车在中国总体乘用车市场的零售渗透率已达52.9%。

崔东树朋友圈截图

中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会作为国内知名的汽车行业信息交流和市场研究平台，其发布的数据对汽车行业具有重要意义。

（文章来源：中新经纬，关键词：新能源车、燃油车、崔东树、乘联分会）