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5月全国乘用车市场交出193.2万辆的亮眼成绩单，同比大涨13.3%。新能源汽车表现尤为突出，多家车企销量创历史新高。然而，汽车行业“内卷式”竞争现象引起关注，多部门将加大整治力度。汽车经销商库存预警指数下降，6月市场活力有望进一步提升。

□记者张娟

中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会（以下简称“乘联分会”）数据显示，5月全国乘用车市场交出193.2万辆的亮眼“成绩单”，同比大涨13.3%，超越2018年5月181万辆的历史最高水平，汽车市场强劲复苏。新能源汽车表现尤为突出，在国家以旧换新政策推动下，多家车企销量创历史新高。

吉利、零跑、一汽奔腾等企业新能源销量均创下历史新高，长安、小鹏、长城等车企也表现出色。比亚迪5月以382476辆的销量位居榜首，同比增长15.3%。新能源汽车市场持续火爆，成为推动汽车销量增长的重要力量。

长安汽车、吉利汽车等传统车企在新能源领域也取得了显著成绩。长安汽车5月新能源销量同比增长70%，吉利汽车新能源销量同比增长135%。新势力车企同样不甘示弱，零跑汽车5月全系交付创历史新高，理想汽车和小鹏汽车也交出了亮眼的成绩单。

乘联分会表示，5月新势力零售份额增至20.5%，同比增加4.5个百分点。然而，近期汽车行业“内卷式”竞争现象引起关注，多部门及行业协会已明确反对这种无底线的竞争方式。

中国汽车工业协会、工业和信息化部等部门纷纷发声，将加大整治力度，维护公平有序市场环境。商务部也表示将积极配合相关部门，加强综合整治与合规引导，促进行业健康发展。

业内人士认为，反对“内卷式”竞争已成全行业共识，汽车企业需平衡技术创新与盈利能力，打造差异化竞争优势。同时，汽车经销商库存预警指数下降，汽车流通行业景气度有所改善，消费信心回升，6月汽车市场活力有望进一步提升。

（文章来源：经济参考报）