AI导读：

5月国内狭义乘用车市场零售销量同比增长13.7%，新能源乘用车零售量同比增长28.2%。以旧换新政策推动新能源乘用车普及，自主品牌表现出色。未来车市增长机会在于新能源汽车下乡和稳定燃油车消费措施。

6月10日，中国汽车流通协会乘联分会发布最新零售销量数据统计显示，5月份国内狭义乘用车市场零售销量达193.8万辆，同比增长13.7%，环比增长10.4%。1~5月份累计销量881.7万辆，同比增长9.2%。5月乘用车厂商零售、批发和生产均创下历史新高。在细分市场，5月新能源乘用车零售量达102.1万辆，同比增长28.2%，1至5月累计零售435.1万辆，同比增长34.1%，车市增长显著。

乘联分会指出，5月车市表现强劲，消费升级带动增换购成为主流趋势。报废更新、以旧换新政策，叠加新能源免征购置税等普惠措施，推动新能源乘用车销量激增，国内零售渗透率攀升至52.9%。

5月以旧换新申请量预计达123万辆，换购占比近7成

据商务部数据，截至5月31日，汽车以旧换新补贴申请量达412万份。乘联分会预测，5月以旧换新申请量将达到123万辆，较上月增长13%，近70%的私人购车用户受益于此政策，私人首购用户占比降至30%左右。消费升级引领购车潮流。

乘联分会强调，“两新”政策对新能源汽车普及至关重要。同时，政策推动新能源汽车在北方地区加速普及，插电混动销量增长迅速；纯电动在南方地区接受度提升，全国电动化进程加速。

5月自主品牌国内零售份额同比增长8%

得益于新能源汽车普及，5月自主品牌零售表现出色，达126万辆，同比增长29%，环比增长9%。自主品牌在新能源和出口市场获得显著增量，国内零售份额增至65.2%，同比增长8%。

乘联分会秘书长崔东树表示，报废更新促销补贴强化，市场回暖，对车市拉动明显。由于竞争加剧，5月新能源车促销力度加大，燃油车降价较少。

趋势前瞻：报废更新政策助力“油电同强”

展望6月，业内预计乘用车市场将延续5月走势。但崔东树指出，受报废更新政策影响，6月增长基数较高。未来车市增长机会在于新能源汽车下乡政策和稳定燃油车消费措施。

（文章来源：广州日报新花城）