6月5日下午，华为智能汽车解决方案BU与小鹏汽车联合发布了车载AR-HUD（增强现实抬头显示）——“追光全景”抬头显示系统，该系统旨在解决当前AR-HUD技术存在的看不清、头晕、遮挡等问题。这一创新标志着全球首个真正融入AI智驾的HUD（抬头显示）解决方案的诞生。

小鹏汽车旗下的小鹏G7车型将首发搭载这一“追光全景”抬头显示系统，并集成了行业领先的三大功能场景。这是华为在汽车智能化领域赋能车企的又一重要里程碑。目前，华为推出的HUAWEI XHUD已在上汽飞凡R7、问界M9等车型上搭载量产，且有超过20款在研车型计划搭载相关产品和方案。

随着智能网联汽车及智能辅助驾驶技术的迅速普及，显示内容正在从传统仪表信息显示向智能辅助驾驶意图表达转变。为了顺应这一趋势，HUD产业正从传统的W-HUD（挡风玻璃抬头显示）加速向更加智能化的AR-HUD转型升级。根据高工汽车数据，2022年初，中国乘用车市场中AR-HUD占HUD出货量的比例不足4%，而预计到2024年全年，该占比将接近25%。

中金公司发布研报指出，随着技术成熟度的提升、成本的优化，以及OEM对智能化体验需求的增强，中国市场的AR-HUD出货量有望继续增长。HUAWEI XHUD作为AR-HUD领域的代表性产品，能够将智能辅助驾驶的“感知—决策—执行”过程可视化呈现，帮助用户实时感知智能辅助驾驶的状态和意图。

同时，HUAWEI XHUD还利用智能辅助驾驶系统的感知能力，将感知信息准确传递给驾驶员，提前辅助驾驶决策，提升驾驶安全性。该产品依托华为自研的空域算法和低时延实时渲染算法，能够根据车载传感器获取的物理世界信息，实时渲染生成的辅助驾驶、导航等信息，并精准贴合实景。

华为智能汽车解决方案BU的智能车载光领域总经理陈双宝表示，基于华为领先的光学技术，结合小鹏创新的AR场景和应用，HUAWEI XHUD解决方案将为小鹏汽车用户带来卓越的驾乘体验。华为在光通信领域拥有超过30年的投入，光通信产品连续16年占据全球市场份额第一。

华为智能车载光业务自2019年成立以来，一直致力于将光芯片、光系统、光算法等关键技术应用于汽车行业。近年来，华为发布了HUAWEI XHUD、智能车灯模组、光场屏等三款智能车载光产品，助力汽车智能化、网联化的自主创新。未来，华为计划将HUD及配套产品的模组和软件算法能力赋能给合作伙伴，提供更丰富的产品组合和定制化解决方案。

在HUD的未来技术演进方向上，华为保持开放态度，同时投入研究全息光学元件（HOE）和光波导等技术路线。HOE全息技术是下一代HUD的关键路径之一，可实现更大的视场角和更小的体积。目前，华为已在全息膜材、大面积曝光、激光器等关键技术上取得突破，并开发出原型机。此外，华为还在探索二维扩瞳光波导技术，以实现更小体积和更远成像。

（文章来源：中国基金报）