AI导读：

保时捷卡宴、帕拉梅拉近日大幅降价，引发市场热议。各地优惠政策不一致，降价背后是保时捷在中国市场销量的持续下滑。2024年销量下滑28%，2025年第一季度交付量同比下降42%。

　　红星资本局6月3日消息，近日，豪车品牌保时捷旗下卡宴、帕拉梅拉降价的相关话题引发热议。保时捷为了应对市场挑战，推出了大幅优惠活动。

　　红星资本局从北京、天津、上海和深圳等地保时捷中心销售人员处了解到，卡宴和帕拉梅拉这两款车确实有优惠活动，价格降幅较大，但各地优惠政策不一致。例如，深圳的2025款卡宴最高可优惠35%，选配完115万元的车，75万元即可提车（不含购置税和保险），相当于6.5折。帕拉梅拉也有类似的优惠，一款选配完价格在125万左右的车型，优惠后便宜了30多万元。

70多万元买保时捷卡宴

帕拉梅拉降价到90多万元

　　深圳销售人员进一步说明，卡宴的按揭价最高优惠35%，全款则优惠25%。帕拉梅拉的优惠幅度稍低，全款价优惠15%左右，按揭价优惠25%。但优惠价格只在粤港澳大湾区车展期间有效。

　　北京销售人员也证实，卡宴裸车价格现在最低可以到70多万元，帕拉梅拉可以优惠到90多万元，但都是贷款价。天津销售人员称，这两款车现车优惠力度大，卡宴八、九十万就能落地，帕拉梅拉一百零几万就能提车。

　　然而，上海销售人员表示，虽然近期有优惠，但价格并未如网传的那么便宜。去年6月，保时捷也曾降价，但当时讨论的是入门款Macan和纯电动车型Taycan。卡宴与帕拉梅拉一直是保时捷的中高端车型，价格常在百万元以上。

保时捷在华销量连续三年下跌

今年一季度交付量同比下降42%

　　降价背后，保时捷在中国市场销量持续下滑。2022年，保时捷在中国的销量20年来首次下滑，交付9.33万辆，同比下滑2.5%；2023年，交付量降至7.93万辆，同比下降15%；2024年，销量进一步下滑至5.69万辆，降幅达28%。2025年第一季度，保时捷中国市场交付量同比大幅下降42%，至9471辆。

　　盘古智库高级研究员江瀚指出，保时捷在中国市场的优势逐渐消失，消费者更看重驾驶体验和智能化配置，而非品牌本身。国产新能源汽车品牌的崛起也给保时捷等传统豪车品牌带来了压力。保时捷中国总裁兼首席执行官潘励驰表示，由于销量减少，保时捷计划优化经销商网络，至2026年底，中国经销商数量将减少约三分之一。

（文章来源：红星资本局）