AI导读：

中国汽车工业协会近日发布倡议，要求新能源车企不以低于成本的价格倾销商品，自查整改。此举旨在应对近期车企大幅降价活动引发的“价格战”恐慌。无序价格战影响产品质量、售后服务，危害消费者权益，阻碍行业技术进步。真正的竞争优势在于创造价值，需聚焦核心技术突破、智能化生态构建。

据新华社报道，中国汽车工业协会近日发布《关于维护公平竞争秩序促进行业健康发展的倡议》。倡议新能源车企在依法降价处理商品以外，不以低于成本的价格倾销商品，并对照国家相关法律法规进行自查整改。此举旨在应对5月23日以来某车企率先发起的大幅降价活动，多家企业跟进效仿所引发的“价格战”恐慌，力图将负面影响降至最低。

中汽协的倡议得到了行业主管部门的明确支持。工业和信息化部相关负责人表示，“价格战”没有赢家，工信部将配合相关部门开展反不正当竞争执法，采取必要监管措施，坚决维护公平有序的市场环境。这不仅是对当前“内卷式”竞争的一次纠偏，更是对新能源汽车行业发展方向的深刻拷问。

经济学角度认为，降价是企业的自主市场行为，但此次新能源车行业的价格战却涉嫌以低于成本的价格倾销商品，具有“内卷式”竞争特点。这种做法虽短期内可能带来销量增长，但长远来看却隐含诸多风险，甚至危及企业生存和行业前景。同时，无序“价格战”还会影响产品质量、售后服务保障，危害消费者权益，带来安全隐患，阻碍行业技术进步和产业升级。

真正的竞争优势在于创造价值，车企需从技术创新、产品品质、用户体验、品牌文化等维度发力。随着市场逐渐成熟，单纯依靠政策补贴和价格优势已难以支撑新能源汽车产业下一阶段的增长。未来，行业需更多聚焦于核心技术突破、智能化生态构建及全球化布局深化，这都需要车企有足够的利润空间投入研发和创新。

主管部门和行业协会应采取有力措施，防止车企卷入恶性“价格战”，并对坚持走价值竞争和创新之路的企业予以更多扶持。中国新能源汽车产业在全球已领先，但要逐步通过价值竞争，把中国新能源车卖向世界，增强全球市场话语权。

撰稿 / 信海光（财经专栏作家）

（文章来源：新京报）