快科技5月30日消息，刚刚，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞就网传“汽车圈恒大”一事进行了长文回应，其表示称：

　　最近好多朋友给我说，看到大量的文章、评论还有视频，都暗指我们是“汽车圈恒大”！说实话，我很困惑，感觉又好气又好笑！这一言论源于长城汽车高层的惊人言论，引发了一场关于比亚迪财务状况的争议。

　　在这里，我想对一些恶意带节奏的势力（发起方、黑媒及水评）公开问几个问题：

　　1、称我们70%的资产负债率高，很危险！那福特84%、通用汽车76%、苹果80%、波音102%、吉利68%、赛力斯76%，他们的资产负债率也不低，危险吗？（图1：2023-2025年一季度上市公司财报信息—资产负债率情况）

　　2、称我们总负债5800多亿，很危险！那丰田2.7万亿、大众3.4万亿、福特1.7万亿、吉利5047亿、上汽6104亿，他们的负债更多，危险吗？（图2：2024年上市公司财报信息—负债情况）

　　3、“有息负债”你们从来不讲，那我来说说。其实看负债，大家重点要看“有息负债”（即需要支付利息的债务）。以最新年报为例，我们是286亿，吉利是860亿、上汽是945亿、丰田是1.8万亿、福特是1.1万亿、大众1万亿，相比之下，中国车企的财务状况更健康。

　　4、又称我们的负债主要是供应商应付款。其实企业规模越大，对外采购与合作的体量也越大。我们是2440亿、上汽是2411亿、吉利是1824亿。应付账款占营业收入比例越低，说明未支付的货款比例越小。我们是31%、吉利是32%、上汽是38%、长城是39%。（图3：2024年上市公司财报信息—应付账款及付款周期情况）

　　5、当然，你们还会说，对供应商的付款周期长！我们也同样看看国内车企财报里的应付账款和应付票据的平均周转天数，我们是127天、吉利也是127天、长城是163天、上汽是164天。

　　再看看我们2024年的财报，全年营收7771亿、净利润403亿、研发投入542亿、国内纳税510亿、现金储备1549亿，这是比亚迪过去30年最好的经营业绩。

　　李云飞还表示，过去几年比亚迪高速增长，反观有些企业却止步不前，新能源业务甚至严重落后。但整体来看，中国主流车企的资产负债情况要好于国外车企，根本不存在所谓的“车圈恒大”，任何唱衰中国新能源汽车的言论都是不可取的！

　　中国汽车品牌在国内的销量持续增长，市场份额已超60%，新能源渗透率稳步提升（已超52%），购买新能源汽车已经成为主流。中国汽车连续两年出口全球第一，很多中国品牌在海外都成绩耀眼。

　　今年以来，比亚迪在海外很多国家及主流市场全面爆发。可以说，中国汽车目前发展良好，势不可挡！对于很多危言耸听的言论，以及网上的各种节奏，相信大家已经有了自己的判断。我们已经向国家有关部门反映及上报了相关证据及线索，对于恶意带节奏的相关方，我们将追究其法律责任！

（文章来源：快科技）