AI导读：

比亚迪回应山东区域经销商济南乾城资金链断裂事件，强调政策稳定并对该经销商进行纾困支持。近年来，国内汽车市场竞争加剧，价格战激烈，不少经销商因库存过高和亏损导致资金链断裂，成为行业急需化解的风险。

　　比亚迪方面正式回应了经销商爆雷事件。此前，比亚迪山东区域经销商济南乾城资金链断裂事件曝光，引起了广泛关注。

　　5月28日，比亚迪方面明确表示，“网传信息不实！我们多年来对经销商的政策始终如一。据了解，该经销商集团因盲目极速扩张并加杠杆运营，导致资金链断裂。去年底以来，该集团的部分4S店已被当地其他经销商收购。”

　　比亚迪方面还强调，正在对该经销商集团进行纾困支持，协助其妥善处理客户及员工的相关问题。

　　今年4月，济南乾城资金链断裂一事被曝出，多位车主反映购买的预付费服务包因门店关闭无法使用，部分全款购车车主也因车辆合格证被抵押给银行而无法上牌。

　　济南乾城在公告中指出，资金链困境源于比亚迪频繁调整经销商政策以及山东地区汽车经销商行业集体暴雷导致的融资渠道受阻。该公司承诺将积极履行合同义务，争取在2025年5月底前解决问题。

　　济南乾城并非首家爆雷的汽车4S店，近年来，国内汽车市场竞争加剧，价格战激烈，不少经销商生存状况恶化。

　　主要原因包括库存过高导致的低价抛售和亏损带来的资金链断裂风险。有经销商内部人士透露，近期4S店爆雷事件最直接的原因都是资金链断裂，这是当下大量汽车经销商急需化解的风险。

　　汽车流通行业属于资金密集型行业，民营企业占比高。有业内人士透露，经销商普遍资产负债率较高，有的甚至高达80%至90%。在盈利不佳的情况下，经销商还面临融资到期履约困难，资金链断裂风险增加。

　　全国工商联汽车经销商商会调研显示，不少银行机构对经销商行业给出负面评级，导致融资难、融资贵。这一负面定位使不少经销商一旦经营不善，就迅速被金融机构抽贷断贷。

　　中国汽车流通协会呼吁车企加快转变生产方式，以销定产，与经销商协同共进，改善盈利困境。

　　在2025中国汽车经销商大会上，中国汽车流通协会会长肖政三表示，协会将持续向相关部委提出政策建议，努力通过逆周期调节和制度性保障，推动汽车经销商高质量发展。


（文章来源：澎湃新闻）