中新社北京5月27日电 (记者刘文文)今年以来，中国汽车产业创新成果显著增多，多家新能源车企在动力电池技术迭代、智能驾驶系统升级、充电技术突破及跨界生态融合等核心技术领域取得重大突破，展现出中国汽车产业的强劲活力与巨大发展潜力。

　　中国汽车工业协会副秘书长陈士华指出，得益于中国经济向好态势及社会信心的持续提振，汽车市场在政策推动、技术革新等多重因素作用下，市场活力不断释放。数据显示，今年前四个月，中国汽车产销量首次双双超过千万辆。尤为值得一提的是，新能源汽车产销量分别达442.9万辆和430万辆，同比分别增长48.3%和46.2%。

　　这组亮眼数据的背后，是动力电池技术的持续突破。近期，宁德时代宣布其全固态电池研发已进入预量产阶段，能量密度较传统液态锂电池提升超30%，循环寿命更是突破2000次。同时，国轩高科首条全固态电池中试线也已正式贯通，设计产能达0.2吉瓦时。

　　充电技术领域同样取得了令人瞩目的创新成果。目前，行业主流大功率充电技术功率已达350千瓦至480千瓦，液冷超充技术更是实现了重大突破。华为推出的业内首个全液冷兆瓦级超充解决方案，每分钟可为车辆补充20千瓦时的电能。而比亚迪全球首发的“兆瓦闪充”技术，峰值充电速度更是惊人，可达“1秒2公里”。

　　智能驾驶技术也在快速发展。人工智能技术的不断革新，正推动汽车从传统机械产品向具备学习、决策和交互能力的“智能移动终端”转变。

　　在2025年上海国际车展上，多家车企展示了最新的智能驾驶研发成果。其中，华为展示了其最新发布的乾崑ADS 4智驾系统，该系统端到端时延可降低50%，通行效率提升20%，重刹率降低30%。小鹏汽车则推出了图灵AI智驾芯片，预计二季度量产；其飞行汽车“陆地航母”已进入量产准备阶段，计划三季度预售。此外，星纪魅族Flyme Auto智能座舱系统也亮相车展，该系统可实现手机和车机的无缝连接，截至目前，合作车型累计销量已突破100万辆大关。

　　数据显示，2024年中国L2级辅助驾驶功能的乘用车新车渗透率已达到57.3%。中国汽车工程学会秘书长助理、国汽战略院副院长郑亚莉表示，当前，新能源、新材料、新计算正驱动新一轮科技革命蓬勃发展，引领中国汽车产业从规模提升迈向创新驱动，电动化、智能化、国际化已成为新的增长极，为全球汽车产业转型提供了“中国方案”。

　　中国汽车工程学会副理事长兼秘书长侯福深指出：“曾经，中国是全球汽车技术的跟随者，如今，中国不仅已成为全球最大的汽车市场和生产国，更已成为催生各类汽车新技术、新模式、新业态的最强汽车科技生态系统，为全球汽车产业提供了‘技术风向标’和‘创新百宝箱’。”

　　业界普遍认为，随着关键技术的持续突破和产业生态的不断完善，中国汽车产业正迎来高质量发展的新阶段，有望在全球汽车产业变革中发挥更加重要的引领作用。

（文章来源：中国新闻网）