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5月26日，沃尔沃汽车宣布全球裁员3000人，预计承担15亿瑞典克朗重组成本。此举旨在创建更精简高效组织，助力全面转型纯电动汽车市场。沃尔沃计划2030年成为纯电豪华车企，但面临盈利压力和关税问题。

　　裁员靴子终于落地！5月26日，沃尔沃汽车宣布在全球范围内裁员，涉及约3000名员工，其中1200名在瑞典本土，其余分布全球。

沃尔沃预计将承担15亿瑞典克朗重组成本，影响2025年Q2及2026年业绩，7月17日公布更多细节。

　　沃尔沃美股休市，B类股在瑞典市场震荡走高。此次裁员旨在创建更精简高效组织，助力沃尔沃全面转型纯电动汽车市场。

　　沃尔沃表示，纯电动汽车是增长最快的市场细分领域。回顾2019年，沃尔沃欧洲销售主力仍为柴油车型，但2023年决定2024年初停产柴油车，计划2030年成为纯电豪华车企，2040年达全球气候零负荷标杆。

　　2024年，沃尔沃全球销量76.3万辆，同比增8%，中国市场销量15.6万辆，新能源车占比46%，纯电车销量增54%，插混车型增16%。沃尔沃新目标：2030年电动车贡献90%～100%销量，2025年电动化产品比例达50%～60%，2030年前推全系纯电车型。

　　此前，沃尔沃因盈利压力和关税问题已有裁员想法。4月30日，沃尔沃宣布180亿瑞典克朗降本增效计划，将于2026年大部分实现，包括全球裁员。

　　第一季度财报显示，沃尔沃营业利润19亿瑞典克朗，同比腰斩，息税前利润率降至2.3%，营收缩减至829亿瑞典克朗。沃尔沃推出“成本与现金行动计划”，通过压缩投资及裁员缓解压力。

　　沃尔沃CEO坦言，市场逆风强劲，销量下滑，电动车竞争加剧，价格承压，关税影响大，市场前景难测。沃尔沃撤销财务指引，称消费者信心减弱、关税动荡致前景难预测。

　　美国总统特朗普曾威胁6月1日起对欧盟商品征50%关税，后延期至7月9日。沃尔沃CEO表示，若关税提至50%，比利时产EX30难出口美国。

（文章来源：中国基金报）