AI导读：

特斯拉前Optimus项目负责人克里斯·瓦尔蒂质疑人形机器人在工厂环境下的应用，认为其不适合高效完成任务。而特斯拉CEO马斯克对此充满信心，计划大规模部署Optimus机器人。全球汽车制造商也在探索人形机器人应用，但技术挑战仍存。


近日，特斯拉前Optimus项目负责人克里斯·瓦尔蒂（Chris Walti）在接受媒体采访时透露，人形机器人Optimus在工厂环境下的应用面临挑战。

瓦尔蒂强调，工业制造任务高度重复且速度要求严苛，而人形机器人的构造并不适合高效执行这类任务。他特别提到Mytra公司的板状机器人，认为其更为实用高效。

瓦尔蒂进一步指出，开发通用型人形机器人在技术上比自动驾驶汽车更具挑战，当前技术尚未达到可有效部署人形机器人的水平。他将人形机器人的发展比作棒球比赛，目前技术仅处于“第三局”，而真正应用则为“第九局”。

然而，特斯拉CEO埃隆·马斯克对Optimus项目充满信心。他计划到2025年底在工厂内部署数千台Optimus机器人，执行重复性任务，并预计在2026年开始对外销售。马斯克强调，Optimus的生产成本将低于汽车，目标售价低于2万美元。

目前，特斯拉已在部分工厂测试Optimus机器人。最新视频显示，Optimus能执行精细任务如分拣电池、插入托盘，并具备自我纠错能力。行走速度提升30%，达到每秒0.6米。这些进展表明Optimus在实际应用中取得一定进展，但大规模部署仍需时间。

全球范围内，汽车制造商也在探索人形机器人在工厂的应用。宝马与Figure公司合作测试，中国的比亚迪、小鹏和蔚来也在进行类似尝试。汽车行业成为人形机器人应用的首选领域。

不仅如此，谷歌联合创始人谢尔盖·布林在Google I/O开发者大会上表示对人形机器人并不热衷，认为不必严格复制人类形态。

尽管如此，马斯克继续推进Optimus研发。他展示了Optimus在无支撑情况下表演芭蕾舞的新技能，并计划在特斯拉年度股东大会上带Optimus机器人亮相。

马斯克承认，Optimus距离最终形态还很远，表明人形机器人大规模进厂还需克服诸多难题。

（文章来源：界面新闻）