近期，有关零跑汽车创始人、董事长朱江明去世的谣言在网上流传。5月20日，朱江明发布辟谣视频，无奈表示：“作为创业者，以前要努力证明零跑活着，现在零跑好了，我还要证明自己还活着”。图片来源：视频截图

5月19日晚，零跑汽车发布2025年一季度财报。报告期内，零跑汽车实现营收100.2亿元，同比增长187.1%。这主要得益于销量增加，一季度汽车交付量为87552辆，同比增长162.1%。

净利润方面，零跑汽车一季度亏损1.3亿元，较2024年同期大幅收窄，主要归因于毛利改善水平高于费用开支的增加。同时，财报显示，零跑汽车今年一季度的研发开支为8.0亿元，同比增加53.8%。零跑汽车副总裁李腾飞在财报电话会上表示，公司将持续加大资源投放。

股市方面，零跑汽车股价一度涨超5%后回落，截至发稿，股价涨0.56%，报62.55港元/股，总市值约为836亿港元。

一季度毛利率超市场预期

零跑汽车此次财报中，毛利率是一大亮点。数据显示，今年一季度毛利率为14.9%，远超2024年同期水平及市场预期。李腾飞表示，这主要得益于销量上升带来的规模效应、持续进行的成本管理工作和产品组合的优化。

此外，零跑汽车一季度的毛利率还环比增长，创历史新高。但整车端毛利率小幅下滑，李腾飞解释称，这主要是由于第一季度销量表现不如去年第四季度，导致固定分摊上升。然而，通过成本优化，基本抵消了部分促销影响。

对于二季度，零跑汽车将发布多款产品，并面临产品切换问题。李腾飞预计，二季度毛利率会相较第一季度有小幅下滑，但整体趋势向好，预计二季度销量在13万至14万辆，并力争实现当季盈亏平衡。

就全年而言，零跑汽车目标是实现10%至12%的毛利率，并力争年度盈亏平衡。

“计划明年在欧洲实现本地化量产”

零跑汽车的海外业务也是此次财报的亮点之一。数据显示，2024年零跑汽车出口了1.37万辆汽车，今年一季度出口量超过7500辆。4月出口量更是超过6000辆。

李腾飞表示，零跑国际（零跑汽车与Stellantis集团成立的合资公司）成立初期更多追求整体销量，快速打开海外市场，树立零跑品牌。虽然前期出口毛利率不高，但会保持基本毛利率水平，负担研发费用。

海外市场被视为零跑汽车今年销量的重要增长极，其中欧洲是重点市场。针对关税等问题，李腾飞表示会根据市场定价波动来确定产品价格。同时，零跑汽车也计划在海外市场建设工厂，其中欧洲建厂项目已进入启动前期阶段，预计2026年年中实现本地化量产。

（文章来源：每日经济新闻）