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深蓝汽车CEO邓承浩在三周年活动上的言论引发争议，被指暗示淘汰员工。尽管深蓝汽车员工人数翻倍，收入增加，但仍处于亏损状态。邓承浩表示，深蓝汽车将在2025年实现正向盈利循环，目前新能源汽车盈亏平衡点已超。

　　深蓝汽车科技有限公司（下称“深蓝汽车”）近日因CEO言论登上热搜，但并非正面新闻。

　　在深蓝汽车三周年活动上，长安汽车（000625）副总裁、深蓝汽车CEO邓承浩提出，购买318无忧穿越版的员工可获两个月离职机会。此言论迅速引发争议，被指暗示淘汰员工。但邓承浩随后回应，初衷并非如此，发言与卖车或淘汰员工无关。

　　员工人数翻番，盈利挑战依旧

　　邓承浩曾表示，好的产品与流量结合重要，并开玩笑称公司上热搜像过年。不料此番言论后，深蓝汽车真的因争议上了热搜。

　　公开信息显示，邓承浩为长安汽车最年轻高管，自2011年加入长安汽车，2022年起任深蓝汽车CEO。深蓝汽车员工人数从2021年的1627人增至2024年的3516人，实现翻倍。

　　尽管员工人数和收入增加，深蓝汽车仍处于亏损状态。深蓝汽车2022年创立，定位为年轻、科技数字纯电品牌，全年营收156.8亿元，亏损32亿元。2023年销量大涨至12.8万辆，收入增至258.8亿元，但仍亏损30亿元。2024年，深蓝汽车销量达24.4万辆，营收372.2亿元，亏损收窄至15.7亿元。

　　邓承浩表示，深蓝汽车将在2025年实现正向盈利循环，2024年已实现月度盈利，成为首个实现阶段性盈利的国企新能源品牌。目前，新能源汽车盈亏平衡点为月销量2.4-2.6万辆，深蓝汽车2024年10月至12月销量已超此水平，11-12月月销量超3.6万辆。2025年，深蓝汽车销量目标为50万辆，但前四月仅累计销售8.8万辆。

（文章来源：财中社）

关键词：深蓝汽车、新能源汽车、亏损、盈利