AI导读：

今年前4个月，我国新能源汽车新车销量占比达42.7%。随着市场竞争加剧，部分车企在营销和售后服务中存在不当行为。中国消费者协会发布投诉分析，指出新能源汽车行业存在预售定金争议、车型更新引发不满、优惠未兑现等问题。新能源车企应优化服务，建立消费者信任，明确标注销售条款，避免夸大宣传，加强售后保障。

　　今年前4个月，我国新能源汽车新车销量占比达到汽车新车总销量的42.7%。随着新能源汽车市场竞争加剧、销售模式转变及产品更新迭代加速，部分企业在营销和售后服务中的不当行为引发广泛关注，新能源汽车消费环境亟待进一步优化。

　　中国消费者协会近期发布的2025年第一季度全国消协组织受理投诉情况分析显示，新能源汽车行业存在三类较为集中的新问题：一是预售模式盛行，定金退款争议频发；二是车型快速更新引发老车主强烈不满，消费者购车后不久，厂家便推出配置更高、价格更优的新款车型；三是商家承诺的置换补贴或其他优惠在交付过程中未能如期兑现。

　　新能源车企应摒弃重营销轻履约的短视行为，全链条优化服务流程，以建立消费者的长期信任。车企在销售协议等条款中应明确标注车辆配置、预计交付时间及退款条件，同时清晰明示各类补贴政策的适用范围和截止时间，不隐瞒任何限制条件。

　　在技术应用层面，新能源车企应实事求是，避免夸大宣传。智能化技术虽然带来了新体验，但也伴随着系统故障频发等问题，如中控屏幕卡顿等。车企对辅助驾驶的宣传定义应明确，不得利用文字游戏误导消费者。技术进步需符合相关标准要求，出现问题后，车企应以消费者为中心积极解决，并根据用户反馈进一步提升产品和服务质量。车企拥抱新技术需适度营销，避免制造噱头，以免损害品牌形象。

　　从购买到使用，售后保障环节的服务同样至关重要。随着新能源汽车渗透率的逐步提升，车企应增加相应的维修网点，并加大维修人才培养力度。针对新能源汽车动力电池的“退役潮”，相关企业应提供合理、科学的电池回收方案，确保车主权益。

　　新能源汽车在快速发展的同时，也面临着诸多挑战。相关部门和企业需积极作为，共同维护消费者合法权益。毕竟，方向盘掌握在消费者手中，只有让消费者满意，新能源汽车行业才能持续健康发展。

（文章来源：经济日报）