AI导读：

中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示，磷酸铁锂电池市场认可度大幅提升，累计装车量占比高达81.4%。行业正从价格战转向价值战，预计年底均价有望重返4万元/吨以上。宁德时代发布的4C超充神行电池进一步巩固了磷酸铁锂电池的市场地位。

　　本报记者李雯珊

　　5月12日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布的2025年1月份至4月份动力电池行业数据显示，我国电池累计产量为444.6GWh（吉瓦时），同比增长67.1%；销量达到403.9GWh，同比增长73.7%。动力电池领域尤为亮眼，累计销量为303.9GWh，占总销量的75.2%，同比增长56.8%。其中，磷酸铁锂电池表现抢眼，累计装车量占比高达81.4%，同比增长88%，市场认可度大幅提升。

　　在装车量方面，1月至4月，我国动力电池累计装车量184.3GWh，同比增长52.8%。磷酸铁锂电池的装车量持续攀升，占总装车量的81.4%，远超三元电池的18.6%。

　　多位业内人士指出，磷酸铁锂电池的市场份额持续扩大，行业发展前景向好。今年年初，磷酸铁锂价格触底回升，行业正从价格战转向价值战。

　　据高工产业研究院分析师透露，2024年磷酸铁锂正极材料价格曾低至4万元/吨以下，但2025年初开始回升，预计今年年底至明年年初均价有望重返4万元/吨以上。目前，磷酸铁锂电池价格为3.97万元/吨。

　　上海有色网预测，2025年磷酸铁锂电芯产量有望突破1100GWh。未来几年，我国磷酸铁锂总产能将逐步提高，市场竞争将更加激烈，但高性能材料的市场份额将增加。

　　宁德时代发布的4C超充神行电池，系统能量密度高达205Wh/kg，性能接近三元电池，标志着磷酸铁锂电池向更高能量密度与快充方向转型，进一步巩固了其在电池市场的地位。

　　万联证券分析师蔡梓林表示，磷酸铁锂电池通过结构创新和材料升级，能量密度和充电倍率大幅提升，综合竞争力持续增强，市占率快速提升。未来，锂电行业发展将更加聚焦安全性能提升。

　　工业和信息化部发布的新标准进一步明确了电池安全要求，有望推动固态电池等新技术的产业化进程。磷酸铁锂电池凭借高能量密度、高安全等优势，未来渗透率有望提升。

（文章来源：证券日报）