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2025年4月，全国乘用车市场零售同比增长14.5%，新能源车渗透率持续提升成为主要驱动力。以旧换新政策推动市场增长，自主品牌表现抢眼，出口方面也取得显著增长。

5月11日，中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会（以下简称“乘联会”）发布的2025年4月份全国乘用车市场分析显示，4月份全国乘用车市场零售同比增长14.5%至175.5万辆，数据仅略低于2018年同期。这一增速扭转了近10年来4月份零售增速偏低的趋势，进一步削弱了汽车市场的季度周期波动。

乘联会秘书长崔东树表示，今年国家以旧换新政策启动较早，补贴一步到位，年初市场增长强劲，价格战因此相对温和，行业内卷状态有所改善。

在国家促消费政策推动下，各地政策逐步落实，金融支持、车展等线下活动全面展开，4月份车市表现良好。同时，新能源车渗透率持续提升，成为春季乘用车市场复苏的主要动力。

国海证券研究所副所长及汽车首席分析师戴畅认为，2024年以旧换新政策推动乘用车销量超预期，2025年政策延续，支撑汽车消费增长。

商务部数据显示，截至4月24日，全国汽车以旧换新已达270.5万辆，有效拉动汽车消费和整体社会消费品零售增长。近70%的私人购车用户享受置换优惠，消费升级成为市场主要驱动力。

4月份，自主品牌表现抢眼，乘用车零售达115万辆，同比增长31%，国内零售份额达65.5%。新能源乘用车成为增长核心，批发和零售渗透率均超51%，比亚迪、吉利等传统车企和新势力车企共同推动市场增长。

在出口方面，自主品牌同样表现出色。前4个月乘用车出口155万辆，同比增长1%。新能源乘用车出口占比44.6%，成为自主品牌出口的重要增长点。

方正证券研究所汽车首席文姬预测，5月份市场需求强劲，强势自主品牌份额持续上升。新车供给扩容，购车优惠加码，以旧换新补贴政策形成合力，推动终端需求释放。

（文章来源：证券日报）