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丰田汽车公司旗下的日野汽车公司和德国戴姆勒卡车公司旗下的三菱扶桑卡客车公司已就业务合并达成最终协议。此举将形成日本商用车市场两大阵营，提升全球竞争力。双方仍在协商具体细节，计划通过合并推动商用车及下一代技术的研发。

新华财经东京4月22日电据当地媒体22日报道，丰田汽车公司旗下的日野汽车公司和德国戴姆勒卡车公司旗下的三菱扶桑卡客车公司（Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation）已就业务合并达成最终协议，进入调整阶段。此举意味着日本商用车市场将迎来重大变革，形成日野和三菱扶桑以及五十铃汽车和旗下的UD卡车两大巨头阵营，进一步促进市场竞争与整合。

综合共同社、日本广播协会电视台（NHK）、《日本经济新闻》等媒体22日报道，丰田汽车和戴姆勒卡车计划共同出资成立一家控股公司，日野和三菱扶桑将成为这家新控股公司的全资子公司。这一合并将整合双方资源，提升商用车业务的全球竞争力。

然而，关于控股公司的上市时间、丰田和戴姆勒的出资比例以及决策权比例等具体细节，日野汽车公司22日发表声明称，双方仍在积极推进业务合并的相关探讨，但尚未确定上述信息。这显示出合并过程仍需时间进行细致规划和协商。

回顾过去，丰田、日野、戴姆勒卡车以及三菱扶桑4家公司早在2023年5月就已签署合作备忘录，计划于2024年年底前合并商用车业务。然而，由于日野汽车公司发动机认证违规问题，最终协议的签署被推迟。如今，随着问题的解决，双方终于达成最终协议。

在当前汽车行业面临电动化、自动驾驶等产业结构变革的背景下，中国商用车生产商的崛起以及美国关税政策的打击给日本商用车企业带来了巨大挑战。因此，4家公司希望通过业务合并，集中技术力量推动卡车等商用车的研发和生产，以及氢等下一代技术的研发合作，从而提高自身竞争力。

（文章来源：新华财经）