本报记者石健北京报道

　　“实际上，融资租赁公司通过助力设备‘出口转内销’，不仅是为了应对‘对等关税’带来的全球冲击，更是立足于国家的扩内需战略。”谈及近期“对等关税”背景下的全球贸易变化及其影响，厦门国贸创程融资租赁有限公司（以下简称“创程租赁”）负责人对《中国经营报》记者表示。

　　记者注意到，为了更好地协助农机企业和新能源汽车企业提升销售量，融资租赁行业近期加大了对“出口转内销”模式的投入。与此同时，自2024年以来，众多金融租赁公司和融资租赁公司也积极订购国产大飞机C919，以此扩大国产飞机租赁的内需和业务布局，为“出口转内销”战略奠定基础。然而，众多企业认为，如何在国内市场中占据一席之地，仍是一个巨大的挑战。

　　对此，前述创程租赁负责人认为，应重点发挥融资租赁公司的产业金融属性，制定全面的金融方案，助力企业度过难关。

　　破解“出口转内销”难题

　　“在‘对等关税’背景下，我们主要关注两个问题：一是如何将产品销售出去，二是销售出去的产品能否盈利。”近期，一些外贸企业向记者透露。

　　广州融资租赁研究院的相关分析显示，在‘对等关税’政策下，受关税影响较大的行业，相关企业因税负成本上升而减少设备购置和更新需求，从而对融资租赁企业的跨境租赁新增业务造成冲击。其中，航空、航材、电子、电力设备等行业受到的影响较大。

　　广州一家新能源汽车公司的负责人告诉记者，该公司原本有一部分出口业务，但最近正计划转向国内市场。

　　“近期，我们正在为多家企业制定综合金融服务方案。我们主要支持新能源设备、电池、农机等厂商设备的‘出口转内销’，依托股东国贸控股的供应链资源，国贸资本旗下的创程租赁通过金融赋能设备厂商等实体产业，以促进销售、提升利润。”谈及近期的“出口转内销”业务，创程租赁的一位业务人员表示。

　　关于“出口转内销”的具体实施路径，该负责人透露：“我们为下游客户提供融资服务，如新能源类的网约车、物流、储能、设备运维等平台。同时，通过股东的供应链资源，为下游客户提供运力订单服务和设备采购需求。我们以‘运力服务+金融方案’的方式，共同促进上游设备企业的销量增长。”

　　企查查显示，创程租赁是厦门国贸资本集团有限公司的旗下企业，该集团已在供应链、先进制造、城市建设运营、消费与健康、金融服务等5个领域进行布局。

　　当前，设备更新政策也有利于“出口转内销”模式的推进。“例如，现在很多企业需要更新旧设备，我们以此为契机，帮助企业更换设备。这不仅可以增加上游企业的销售量，还可以通过金融方案帮助企业盘活存量设备。”该负责人表示。

　　然而，外贸与国内市场的产品价格差异往往较大，因此，“出口转内销”后，外贸型企业如何保持竞争力和利润率成为关注焦点。

　　对此，前述负责人透露：“我们将与厂家合作，采用集中采购模式，通过规模效应降低成本。例如，通过集中采购新能源汽车以获取低价，再匹配运力服务和综合金融方案，增加利润来源。”

　　立足扩内需战略

　　记者在采访中还注意到，众多金融租赁公司和融资租赁公司早已开始布局“出口转内销”市场。

　　公开资料显示，近两年，国内交付使用的16架国产大飞机C919中，有9架来自金融租赁或融资租赁公司。据不完全统计，在中国商飞收到的约1500架C919订单中，超过600架由金融租赁或融资租赁公司订购。

　　对此，一位金融租赁公司的人员告诉记者，随着国内飞机市场需求的增长，部分出口业务可以转向国内市场。同时，通过租赁替代高额购置成本的模式，可以减轻航空企业的资金压力。

　　在创程租赁负责人看来，当前实施的“出口转内销”模式，不仅是为了应对“对等关税”带来的全球冲击，更是一项需要长期坚持的战略。“实际上，我们从2024年就开始预判市场形势，一方面立足于国家的扩内需战略，另一方面也是响应新质生产力的发展理念。”

　　记者注意到，2024年出台的“两新”政策对拉动当年国内汽车市场起到了关键作用。2024年，我国乘用车销量为2756.3万辆，同比增长5.8%。多家机构测算，该政策拉动国内乘用车销量在200万—250万辆之间，对国内乘用车市场的增长发挥了决定性作用。而2025年的“两新”政策进一步加大了新能源汽车的市场推广力度，并继续实施新能源汽车车购税减免优惠政策。有汽车行业分析师认为，2026年新能源汽车免交购置税的政策可能会调整为减半征收，因此2025年年底还将对新能源汽车的消费带来一波刺激，从而推动2025年新能源汽车销量的提升。

　　面对政策的持续加码，众多融资租赁公司瞄准国内内需市场，开始为有需求的企业制定融资方案，增加新能源汽车企业的销售份额。

　　数据显示，新能源汽车的产销量占全球比重超过60%。同时，2025年的《政府工作报告》也明确提出，要巩固并扩大智能网联、新能源汽车等产业的领先优势。新能源汽车产业是集新能源技术、新材料、先进制造等诸多新科技于一体的未来产业。

　　“对于出口受阻的项目，在满足基础合规及风险评估要求的基础上，我们对产品综合费率进行调降，在同类常规项目原费率水平的基础上最高给予20%（八折）的让利支持。同时，我们根据合作方的经营计划设置灵活弹性的还款方案，以缓解其时点性运营压力。”该负责人表示。

　　他认为，在破解外贸难题时，不妨将眼光转向国内，立足国情和政策。“例如，农机设备的‘出口转内销’可以与推进农机装备全程全面升级相结合。今年以来，我们通过人工智能搭建的风险模型，实现了全流程无人化审查。在不到2个月的时间内，我们与近20家经销商达成了合作，新增授信约3000万元，从而帮助农机厂家及经销商抓住了开春的销售旺季。”

（文章来源：中国经营网）