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深圳启动全国最大规模车网互动实测，实现新能源汽车与电网双向充放电。莲花山超充站成为全国首个单日放电量最大站点。深圳计划2024年建成超充站1030座，探索智慧能源转型路径。

记者昨日从深圳供电局获悉，深圳启动了全国最大规模的车网互动（V2G）实测，实现新能源汽车与电网间的双向充放电功能，覆盖全市超过760个充电场站，超1.7万车次参与其中。其中，南方电网深圳供电局旗舰充电站——莲花山超充站，单日放电量超13000度，成为全国首个单日放电量最大的超充站点。

文/广州日报全媒体记者蒋偲通讯员朱婷婷、刘军伟、张丽、黄志伟

车主可将富余电量反送电网，享受返销补贴。在莲花山超充站，网约车司机林先生利用休息时间向电网返销1小时电，获得200元补贴，他的电动汽车成为城市电网的“移动充电宝”。这一活动吸引了众多出租车司机参与，有效降低了运营成本。

据悉，这是深圳供电局今年以来开展的第三次规模化车网互动实测活动。活动当天，全市电动汽车车主均可将富余电量反送回电网，每度电可获得4元补贴，相比低谷期充电的0.4元/度，车主每度电可赚3.6元差价。

作为粤港澳大湾区最大规模车网互动示范站，莲花山超充站在本次实测中发挥了关键作用。该站配备22台V2G桩、36支V2G枪，支持最大放电功率2160千瓦，可同时满足46辆车充放电需求。实测中，莲花山超充站最大放电功率达1052千瓦，单日放电量突破13000度，刷新全国纪录。

深圳在探索多元化场景应用方面取得显著成果，为超大城市电力保供提供新思路。2024年，深圳计划建成超充站1030座、光储超充和车网互动一体化站100座，新建充电桩13.4万个，实现“一公里超充出行圈”。

目前，全市已有超过760个充电场站、1.8万个充电桩参与实测，覆盖公共充电场站、商圈、公共机构、景区、园区、居民区等场景。广汽、蔚来等十多个品牌新能源汽车参与放电，总放电量达4.3万度，车主获得补贴16.3万元。

位于深圳坪山的马峦山郊野公园充电站，纯电动重卡泥头车也首次加入反向放电队伍，每辆重卡可持续放电高达300度，为城市应急保供提供新方案。

南方电网深圳供电局市场及客户服务部副总经理孙晓佳表示，本次实测实现了多场站联动、多场景覆盖，验证了多项车网互动关键技术。深圳正在探索“政企协同、产业共融、市场驱动”的车网互动可持续发展路径，为全球特大城市智慧能源转型提供标杆。

（文章来源：广州日报）